Правительство на три месяца закрыло экспорт сырья, из которого делают краску и изоляцию для кабеля. Для твоего автопарка это риск роста цен на кузовной ремонт и электрику уже в ближайшие месяцы.
Под запрет до конца квартала попали бензол, толуол, ортоксилол, параксилол и фенол. Это база для производства лакокрасочных покрытий и изоляционных материалов. Решение принято, чтобы российские заводы не остались без сырья, но для рынка это почти всегда означает пересмотр прайсов.
- Где ударит по нам в первую очередь:
- Кузовщина. Краска для кабин, прицепов и рам — это прямые производные от закрытого на вывоз сырья. Если планировал перекраску или жестянку — дешевле это уже не станет.
- Электрика. Изоляция для кабельной продукции тоже завязана на эту химию. Косы, жгуты, силовые кабели на экскаваторы и тягачи могут прибавить в цене.
Пока запрет не касается транзита и гуманитарки, но на внутренние оптовые цены это влияет слабо. Заводы получили приоритет по сырью, а значит, розница и мелкий опт будут брать своё.
Что сделать уже сейчас:
— Проверь остатки краски, грунтов и кабеля на складе. Закрой позиции, которых хватит меньше чем на два ремонта.
— Сравни цены у двух-трёх поставщиков и зафиксируй текущие прайсы. Через месяц разговор может быть другим.
— Заложи в бюджет на обслуживание техники запас на удорожание расходников.
Сохрани пост — пригодится при закупке на следующий квартал.
Кого касается запрет на экспорт?
Владельцев автопарков и механиков, которые закупают лакокрасочные материалы и кабельную продукцию для ремонта грузовиков и спецтехники.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Проверить складские остатки краски и кабеля, зафиксировать цены у текущих поставщиков и заложить в бюджет возможный рост стоимости расходников.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.