Мурманский морской торговый порт принял первый эшелон с зерном — 47 вагонов, 3,4 тыс. тонн. Это не разовая акция, а заявка на новый постоянный маршрут для экспорта российского зерна.
Для порта это первый опыт работы с таким грузом. Зерно пришло из ключевых аграрных регионов России. Маршрут открыт в условиях, когда традиционные направления поставок ограничены — значит, аграриям и перевозчикам нужны альтернативные каналы сбыта.
Что это меняет для нас с вами. Появляется новая точка притяжения для грузопотока. Туда, где раньше зерно не возили, теперь пойдут составы. А это значит: новые маршруты для автоперевозок на подвозе к железнодорожным узлам, перераспределение грузовой базы и, возможно, пересмотр тарифов на доставку в северном направлении.
Если маршрут приживётся, спрос на технику для перевозки зерна в эти регионы вырастет. Дальнобойщики, которые уже работают на север, получат дополнительную загрузку.
Как, по вашему, это повлияет на рынок грузоперевозок зерна? Готовы осваивать маршруты до Мурманска? Пишите в комменты
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.