На погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия заработал новый перегрузочный комплекс, который будет обслуживать и фуры, и железную дорогу. Для тех, кто возит грузы из Китая, это значит одно — очередей на границе должно стать меньше.
Комплекс универсальный: одновременно принимает автопоезда и вагоны. Это увеличивает общую пропускную способность перехода, который и так был самым загруженным на восточном направлении. Чем быстрее таможня и перегруз, тем меньше часов простоя.
Для владельцев автопарков это может вылиться в ускорение оборота машин. Если фура не стоит трое суток в очереди, а проходит границу за день — это дополнительные рейсы в месяц. Плюс меньше штрафов за срыв сроков доставки. Но есть и обратная сторона: рост пропускной способности обычно давит на стоимость фрахта вниз. Ставки на китайском направлении могут просесть.
Кто уже работает через Забайкальск — что думаете? Реально ли новый терминал уберёт пробки или это очередная бумажная инициатива? Делитесь опытом в комментах, особенно если недавно стояли на этом переходе.
Сколько сейчас занимает прохождение границы в Забайкальске?
В пиковые сезоны очередь может занимать от 2 до 5 суток, зависит от загруженности перехода и категории груза.
Какие грузы идут через Забайкальск – Маньчжурия?
В основном товары народного потребления, электроника, оборудование и автозапчасти из Китая в Россию.
#Забайкальск #Маньчжурия #грузоперевозкиКитай #логистикаРоссияКитай #автоперевозки #дальнобой
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.