Грузоперевозчики массово жалуются президенту на ошибки в работе пунктов весогабаритного контроля. Это не единичные проколы — это системная проблема, которая бьёт по карману водителей и владельцев автопарков. Необоснованные штрафы за перегруз приходят тем, кто едет с чистым весом.
Среди основных претензий: неточные весы, ошибки в измерениях, а также пункты, работающие без аккредитации. На таком фоне штраф за перегруз превращается в лотерею: повезёт — проедешь, не повезёт — заплатишь за чужую погрешность.
Что делать, если вас остановили на пункте с подозрительными показаниями:
- Требуйте повторного взвешивания. Не соглашайтесь с первым результатом, если он выглядит завышенным.
- Фиксируйте всё на фото и видео: табло весов, номер пункта, документы инспектора.
- Записывайте время, место и обстоятельства проверки в бортовой журнал.
- Если штраф всё же выписали — обжалуйте его в установленные сроки. Чем больше доказательств, тем выше шанс отменить несправедливое постановление.
Весогабаритный контроль должен работать на безопасность дорог, а не на выкачивание денег из перевозчиков. Пока система даёт сбои, знание своих прав — единственная защита.
Сохрани этот пост — пригодится при спорной проверке.
Кого касается проблема ошибок весогабаритного контроля?
Всех участников грузоперевозок: водителей, владельцев автопарков и операторов спецтехники.
Что делать при несогласии с результатами взвешивания?
Требовать повторного взвешивания, фиксировать процесс на фото и видео, записывать детали проверки в бортовой журнал.
По данным ATI.SU
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.