Перевозчики просят Путина разобраться с АПВГК

Перевозчики дошли до президента: просят разобраться с автоматическими рамками весогабаритного контроля, которые, по их словам, разоряют бизнес.

АПВГК — это камеры и датчики на трассе, которые меряют вес и габариты машины на ходу. Штраф за перегруз прилетает владельцу грузовика автоматически, без инспектора и без разбора на месте.

Главная претензия бизнеса: постановления выписывают массово, а оперативно оспорить их нельзя. Погрешности измерений и сбои системы ложатся на перевозчика.

Касается это не только дальнобойщиков. Диспетчер, который строит маршрут, теперь должен учитывать, где стоят рамки.

Что делать прямо сейчас:

Проверяй постановления по своей машине минимум раз в неделю — не жди, пока приставы спишут деньги.
Фиксируй данные с тахографа и накладных: фактическая масса груза может не совпадать с тем, что показала рамка.
Если штраф пришёл, а перегруза не было — обжалуй. Собирай документы: накладные, акты взвешивания, данные о погрешности весов.
Держи в курсе диспетчера и водителей: маршрут лучше строить с учётом расположения рамок.

Тема дошла до верхов — возможны изменения в правилах весогабаритного контроля. Следим за официальной реакцией.

Сохрани пост — порядок действий пригодится на маршруте. Перешли коллеге, который ездит с грузом.

Кого касается проблема с АПВГК?

Дальнобойщиков, владельцев малых автопарков и диспетчеров, которые планируют рейсы с грузом.

Что делать, если штраф пришёл без перегруза?

Фиксировать данные накладных и тахографа, собирать документы о взвешивании и обжаловать постановление.

По данным ATI.SU

Фото: Christina & Peter / Pexels