В Шеффилде у трассы M1 начали строить первый в Великобритании мультиэнергетический хаб для грузовиков и фургонов. Проект Aegis Energy рассчитан на обслуживание более 100 коммерческих автомобилей в сутки — это не экспериментальная площадка, а полноценный инфраструктурный объект с разными видами топлива и зарядными станциями.
Для мирового рынка это маркер: перевозчики больше не выбирают между дизелем, газом и электричеством — они хотят заправляться и заряжаться в одной точке, не теряя время на логистику топлива. Бизнес начинает мерить инфраструктуру не километрами, а часами простоя.
Теперь главный вопрос — что с этим в России. Наши магистрали пока заточены под дизель, а сеть зарядных станций для электрогрузовиков существует в основном на бумаге и в пилотных проектах. Но если смотреть на динамику последних трёх лет, интерес к газомоторному топливу и электроприводу растёт, а значит, предпосылки для появления мультиэнергетических хабов есть. Вопрос не в технологиях, а в деньгах и сроках окупаемости.
Как вы думаете, когда подобные хабы появятся в России и насколько они востребованы? Готовы ли вы переходить на мультиэнергетические решения? Пишите в комменты 👇
#мультиэнергетическийхаб #зарядныестанции #электрогрузовики #альтернативноетопливо #логистика #грузоперевозки #инфраструктура
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.