США вводят 25% пошлины на часть бразильского импорта с 22 июля. Под раздачу попали металлы, продукция машиностроения, химия — нефтегазовую группу временно пощадили.
Для российского перевозчика новость вроде бы далекая. Но глобальные экономические тренды — штука упрямая. Бразилия сидит на железной руде, стали, алюминии. Если Штаты закроют свой рынок, излишки потеснят мировые биржевые котировки.
А дальше — цепная реакция. Китайские и турецкие заводы, штампующие запчасти и узлы для КАМАЗов, «китайцев» и спецтехники, закупают сырье на тех же площадках. Удорожание металла на $20 за тонну через месяц-два аукнется в прайсах на тормозные колодки, рессоры или рамы. Уже проходили в 2018-м, когда торговые войны с Китаем качнули стоимость ходовой части на 10–15%.
Даже если сейчас вы не видите прямого влияния на свой кошелёк, через полгода картина может поменяться. Глобальная логистика и цены на технику — сообщающиеся сосуды. Удорожание сырья в Бразилии отражается на стоимости китайского литья, турецких рессор, индийских поршневых групп — всего того, что ставят на коммерческий транспорт в России.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#пошлиныСША #Бразилия #глобальнаялогистика #ценынатехнику #коммерческийтранспорт #автопарк #дальнобой