CMA CGM отчиталась о росте квартальной прибыли — транстихоокеанские объёмы перевозок переварили весь новый тоннаж и подросшие издержки из-за Ближнего Востока.
Французский морской гигант увеличил выручку и чистую прибыль по итогам второго квартала. Основной драйвер — транстихоокеанские маршруты: контейнеров пошло больше, несмотря на то что на рынок вышли новые суда. Дополнительные расходы из-за ситуации в Красном море тоже не помешали.
Для нас, кто крутит баранку на междугородке, это не просто новости с воды. Морской фрахт — первый этап цепочки. Когда «соседи» из CMA CGM растут, грузы активнее идут в порты, а значит, скоро они окажутся на наших трассах. Либо ставки на автофрахт поползут вверх — либо объёмы наконец вырастут.
А ты что думаешь? Ждать ли нам прибавки к фрахту на суше или моряки всё съедят сами? Пиши в комменты 👇
#логистика #дальнобой #грузоперевозки #CMA #ставкифрахта #морскиеперевозки #Тихийокеан
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.