Rail Baltica не запустят в 2030 году — первую очередь железнодорожного коридора в Прибалтике сдвинули на 2034 год. Об этом заявил премьер Латвии Андрис Кулбергс, решение согласовано всеми тремя странами Балтии.
Для автоперевозчиков это значит, что железнодорожная альтернатива для транзита грузов в Балтию и обратно появится на четыре года позже. Вся логистика региона остаётся на колёсах: фуры, рефрижераторы, контейнеровозы. Конкуренции с железкой в ближайшие десять лет можно не ждать.
Более того, пока Rail Baltica строится, строительные грузы для самой магистрали тоже едут автотранспортом. Плюс транзитные потоки, которые планировали перевести на рельсы, продолжат идти по дорогам. Для владельцев автопарков это окно возможностей минимум до 2034 года.
А ты что думаешь? Повлияет ли перенос на объёмы грузоперевозок автотранспортом в Прибалтике? Пиши в комменты 👇
#RailBaltica #автоперевозки #логистика #Прибалтика #грузоперевозки #дальнобой #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.