Утильсбор-2027: расчёт дельты по категориям N1 N2 N3 К содержимому

Утильсбор-2027: расчёт дельты по категориям N1 N2 N3 для автопарка

С 1 января 2027 года растёт утильсбор — для парка из нескольких тягачей разница может выйти в цену ещё одной машины, по оценке редакции. Постановление № 1713 от 01.11.2025 закрепило сетку коэффициентов до 2030 года, с декабря 2025 платёж считается от объёма и мощности двигателя.

Кого касается: всех, кто планирует закупку коммерческой техники — от LCV до седельных тягачей. Физлица, ввозящие машину для перепродажи, льготу теряют и платят по коммерческому тарифу.

Что меняется в деньгах. Базовая ставка — 20 тысяч рублей, умножается на коэффициент. Коммерческий сбор на двигатель 1–2 литра до 160 л.с. в 2027 году — 880 800 рублей. Годом ранее тот же платёж был 800 800. Машина на 160–190 л.с. — уже 990 000. Льготные 3400 рублей остаются только физлицам при мощности до 160 л.с.

На условном примере: один тягач с мотором 160–190 л.с. прибавляет к цене разницу против ставки 2026 года. Несколько таких машин — уже ощутимая сумма, сопоставимая с бюджетом на ещё одну единицу. Итоговая цена зависит и от курса, логистики, прочих расходов — сверяйте финальные ставки с текстом постановления, а не со слухами.

Параллельный импорт теряет смысл. «Из-за роста утильсбора ввоз мощных автомобилей может стать нерентабельным», — говорит независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов. Продажи в сегменте мощных машин могут сократиться на 25–30%. Импортёры уже корректируют ассортимент в сторону менее мощных моторов, мощные версии — под конкретный заказ.

  • Когда брать, а когда ждать:
  • Новая иномарка по параллельному импорту — завершить сделку до конца ноября или начала декабря 2026. Дальше дельта съест выгоду.
  • Российская сборка — не спешить. Складских запасов хватит минимум до весны 2027.
  • Вторичка — ориентир на конкретное предложение, состояние машины и торг, а не на дату.
  • Техника под контракт уже сейчас — ждать бессмысленно, простой дороже.
  • Чеклист на 5 шагов:
  • Аудит парка: какой технике пора под замену.
  • Расчёт дельты по категориям N1, N2, N3 и прицепам — отдельно физлицо и юрлицо, отдельно Китай и ЕС.
  • Сверка ставок с текстом Постановления № 1713 от 01.11.2025.
  • Решение по каждой единице: брать до повышения или ждать.
  • Фиксация бюджета закупки под новые ставки.

Сохрани разбор и сверь свои планы закупки с новыми ставками — пришли расчёт в комменты.

Кого касается повышение утильсбора?

Всех, кто ввозит или покупает новую коммерческую технику: N1, N2, N3, прицепы. Физлица при ввозе на перепродажу платят по коммерческому тарифу, льгота только до 160 л.с. для личного пользования.

Что сделать перевозчику до конца 2026 года?

Посчитать дельту по каждой категории техники в плане закупки. Иномарку по параллельному импорту брать до конца ноября — начала декабря 2026, российскую сборку можно отложить до весны 2027.

Источник: ZAB.RU

Спросить механика