С сегодняшнего дня в России приостановлены продажи грузовиков четырёх китайских марок. Под ограничения попали модели, не прошедшие обновлённую сертификацию по техрегламенту. Реализация через официальных дилеров остановлена до устранения замечаний по безопасности и экологическому классу.
Новость касается всех, кто планировал закупку техники в ближайший квартал. Ужесточение правил сертификации ударило по бюджетному сегменту, где китайцы держали 60% рынка. Это не полный запрет брендов, а отзыв одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на конкретные линейки.
- Что делать прямо сейчас:
- Проверь наличие действующего ОТТС на свою модель у дилера.
- Если машина в лизинге и ждёт поставки — зафиксируй письменно сроки переноса.
- Для уже работающей техники запрет не действует: ремонт, запчасти и техосмотр остаются легальными.
- По новым заказам требуй в договоре пункт о возврате предоплаты при срыве сроков.
Рынок отреагирует ростом цен. Оставшиеся на складах машины без проблем с документами подорожают на 5–10% уже в течение месяца. КАМАЗ и оставшиеся китайские бренды с действующими сертификатами получат дополнительный спрос. Европейцы Volvo, Scania и MAN останутся вне конкуренции по цене, но сроки поставок через параллельный импорт вырастут.
Альтернативы для покупки сейчас: Sitrak и FAW с действующими ОТТС, JAC в лёгком сегменте. По тяжёлой технике — КАМАЗ К5 с отлаженной логистикой запчастей.
Сохрани пост — пригодится при переговорах с дилером.
Что делать, если мой грузовик попал под запрет?
Эксплуатация, ремонт и продажа на вторичном рынке остаются законными. Запрет касается только новых продаж через официальных дилеров.
Можно ли ввезти такую машину самостоятельно?
Нет, без действующего ОТТС таможня не оформит ввоз. Жди обновления сертификатов или выбирай модель с действующим одобрением.
#грузовики #запрет #китайскиегрузовики #КАМАЗ #Sitrak #FAW #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.