Синхронизация параметров — настройка соответствия между датчиками оборудования (датчик уровня топлива, зажигание, CAN-шина) и реквизитами объектов в 1С.
Где находится и на чём строится
Раздел «Мониторинг» → «Синхронизация ТС между УАТ и внешними системами» опирается на справочники «Транспортные средства» и «Настройки мониторинга».
Порядок настройки соответствия
- Загрузить список объектов из системы мониторинга.
- Сопоставить ТС в 1С с ID объекта мониторинга — по VIN или госномеру.
- В настройках параметров мониторинга указать, какие данные загружать: пробег по одометру или по GPS, расход по ДУТ или по норме.
- Для Wialon в шаблоне отчёта на стороне системы мониторинга переименовать поле заправок в «Всего топлива зарегистрировано» для корректного парсинга данных.
Особенности для спецтехники
Система поддерживает загрузку данных из CAN-шины для точного учёта моточасов спецтехники — это более точный источник, чем расчёт по внешним датчикам, поскольку данные берутся напрямую из электроники двигателя.
Частые вопросы
По каким параметрам сопоставляется ТС в 1С с объектом в системе мониторинга?
По VIN или государственному регистрационному номеру — это уникальные идентификаторы, которые позволяют однозначно связать карточку транспортного средства в 1С с соответствующим объектом в телематической платформе.
Зачем нужно переименовывать поле заправок в шаблоне отчёта Wialon?
Без переименования в «Всего топлива зарегистрировано» система интеграции 1С не сможет корректно распарсить данные о заправках из выгружаемого отчёта — это требование конкретного формата парсинга.
Чем данные CAN-шины лучше внешних датчиков для учёта моточасов?
Данные CAN-шины поступают напрямую из электроники двигателя, что делает их точнее показаний внешних датчиков, подверженных вибрации, загрязнению или неточной установке.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.