Казахстан за одно лето превратился из профицитного рынка складской недвижимости в дефицитный. Российские логистические компании массово ищут там площади под хранение и перевалку грузов, и свободных боксов почти не осталось.
Причина — перестройка логистических цепочек. Казахстан географически оказался идеальной точкой для транзита: через него идут новые торговые пути в Китай, Иран, страны Средней Азии и дальше в Индию. Плюс местные власти активно развивают инфраструктуру под международные перевозки — строят терминалы, упрощают таможенные процедуры на границе.
Что это значит для российских перевозчиков.
Маршруты уже меняются. Всё больше рейсов идёт не напрямую, а через перевалочные склады в Алматы, Астане, Шымкенте. Груз приходит на склад, консолидируется, перегружается на другой транспорт и едет дальше. Это удлиняет срок доставки на 2-5 дней в зависимости от направления.
Стоимость аренды складов в Казахстане за лето выросла на 20-30%. Дефицит площадей автоматически тянет вверх цену логистических услуг. Для малых автопарков это означает рост накладных расходов на каждом перевалочном пункте.
Но есть и плюс. Те, кто успел зайти в казахстанские маршруты в 2024-2025 годах, сейчас получают стабильный поток заказов. Ставки на международные перевозки через Казахстан выросли, и спрос продолжает расти.
Что делать владельцу малого автопарка уже сейчас:
- Проверьте, какие направления через Казахстан вы можете закрыть своими машинами. Китай, Иран, Средняя Азия — там дефицит транспорта.
- Ищите партнёров в Казахстане заранее. Склады бронируются на 2-3 месяца вперёд, свободных окон почти нет.
- Закладывайте в стоимость рейса рост аренды складов на 20-30% и увеличение сроков доставки на 2-5 дней.
- Оцените риски простоя на границе. Казахстанские таможенные посты в пиковые дни перегружены, машины стоят по 1-2 суток.
Прогноз: дефицит складов в Казахстане сохранится минимум до конца 2026 года. Российские компании продолжат экспансию, а значит, спрос на перевозки через казахстанский транзитный хаб будет только расти.
Сохрани — пригодится при планировании маршрутов на следующий квартал.
Почему российские перевозчики выбирают Казахстан?
Через Казахстан идут новые торговые пути в Китай, Иран и Среднюю Азию, плюс упрощены таможенные процедуры.
Насколько выросли ставки аренды складов в Казахстане?
За лето аренда подорожала на 20-30%, свободных площадей почти нет.
Что закладывать в стоимость международного рейса через Казахстан?
Увеличение сроков доставки на 2-5 дней и рост накладных расходов на перевалку грузов.
#логистика #Казахстан #международныеперевозки #автопарк #грузоперевозки #дальнобой #транспортныйбизнес
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.