С 2027 года новый грузовик подорожает — утильсбор снова растёт, и это прямое удорожание для владельца парка. По данным источника, рост затронет коммерческую технику, прицепы и спецтехнику. Детали по исключениям для отечественных производителей и льготам в материале не раскрыты — если планируешь брать китайца или европейца, закладывай повышение в бюджет уже сейчас.
Что меняется
Ставки растут по всем категориям — грузовики N2/N3, прицепы, самоходная техника. Каждая новая машина в 2027 году выйдет дороже.
Купить сейчас или подождать
Три сценария, как я считаю:
- Купить сейчас по текущей цене. Фиксируешь цену до повышения, уходишь в лизинг с текущими платежами. Машина работает, окупается с первого месяца.
- Ждать и брать в 2027 году. Цена выше на размер утильсбора. Лизинговый платёж растёт, аванс тот же — разница ложится на ежемесячный платёж. По оценке редакции, для малого парка это минус несколько сотен тысяч с машины.
- Уйти на вторичный рынок. Если новый грузовик не критичен — берёшь 3-5 летку, утильсбор уже не твоя головная боль. Деньги остаются в обороте, а не в цене железа.
Сохрани разбор и посчитай свой сценарий: если планируешь обновление парка в 2026-2027 — пиши в комменты, какой вариант ближе.
Кого касается новый утильсбор?
Владельцев и покупателей новых грузовиков, прицепов и спецтехники — как импортной, так и локальной сборки, если льготы не подтверждены.
Что сделать перевозчику до конца 2026 года?
Просчитать разницу между текущим лизинговым платежом и платежом после повышения ставок. Если разница критична — фиксировать цену сейчас.
По данным newstracker.ru
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.