Минпромторг готовит новый проект по утилизационному сбору, который затронет и коммерческий транспорт. Конкретных ставок, коэффициентов и дат вступления в силу в опубликованном материале нет — это принципиально, чтобы не сеять панику и не выдавать слухи за факты.
Почему это важно для парка. Утильсбор — это надбавка к цене техники при импорте и ввозе. Для малого автопарка любое изменение напрямую бьёт по бюджету обновления: китайские тягачи, подержанные прицепы, спецтехника — всё это проходит через утильсбор. Пока нет официальных ставок и сроков, принимать решения о закупке на слухах — значит рисковать деньгами.
Что делать сейчас:
- Зафиксировать текущие цены и условия у дилеров по плановым закупкам. Если менеджер даёт скидку или фиксирует курс — берите письменное подтверждение.
- Пересчитать стоимость владения с запасом на возможный рост ввозных издержек. Лучше заложить буфер сейчас, чем упереться в кассовый разрыв потом.
- Следить за официальными публикациями Минпромторга — ставки появятся там, а не в пересылаемых голосовых.
Перешли коллеге, который планирует закупку — пусть не принимает решение на слухах.
Кого касается новый проект по утильсбору?
Владельцев и покупателей коммерческой техники: грузовиков, прицепов, спецтехники. Особенно тех, кто планирует ввоз или обновление парка.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Зафиксировать текущие условия у дилеров и пересчитать бюджет закупки с запасом на рост издержек. Ждать официальных цифр от Минпромторга, а не пересылаемых сообщений.
По данным ФОНТАНКА.ру
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.