Allison показала новую АКПП xFE для мусоровозов — коробка снижает расход топлива и продлевает жизнь ходовой.
Мусоровоз с «механикой» в городе — это постоянная работа сцеплением. Автомат Allison xFE заточен именно под режим «старт-стоп»: короткие перегоны между баками, десятки остановок за смену.
Кому подходит. Муниципальным паркам и частникам, у которых техника работает в плотной городской застройке с частыми остановками.
- Характеристики (по заявленным данным):
- Серия xFE — fuel efficiency, адаптивные алгоритмы переключений
- Рассчитана на полную массу шасси до 26 тонн
- Крутящий момент до 1350 Нм (под среднетоннажные мусоровозы)
- Блокировка гидротрансформатора на низких скоростях — меньше нагрев и расход топлива
- Ресурс до капремонта сопоставим с ресурсом двигателя при регламентном обслуживании
- Совместимость с дизелями Euro 6, в том числе газовыми версиями
- Плюсы.
- Экономия топлива. По оценкам Allison, в цикле с частыми остановками расход падает на 3–5% относительно обычного автомата и до 10% относительно механической коробки при неопытном водителе.
- Меньше нагрузка на трансмиссию. Плавное троганье без рывков увеличивает ресурс карданов и редукторов мостов.
- Снижение утомляемости водителя. Не нужно выжимать сцепление каждую минуту — внимание остаётся на дороге и работе с манипулятором.
- Минусы.
- Цена и доступность. Официальные поставки в РФ ограничены. Детали и сервис — только через крупных дилеров спецтехники. Придётся ждать.
- Масса. Автомат тяжелее механики на 60–80 кг, что немного съедает полезную нагрузку.
Цена и доступность в России. Прямых цен нет. Под заказ через дилеров — ориентировочно от 2,5 млн рублей с учётом пошлин. Сроки поставки — от 4 месяцев.
Вывод. Брать, если парк работает с интенсивным городским циклом. Переплата за автомат окупается снижением расхода топлива и затрат на ремонт ходовой за 1,5–2 года. Если мусоровозы ходят по трассе между полигонами — смысла в xFE меньше.
На какие шасси ставят Allison xFE?
Коробка рассчитана на шасси Mercedes-Benz Econic, Volvo FE, MAN TGM и аналогичные модели с полной массой до 26 тонн. Уточняйте у дилера адаптацию под конкретный двигатель.
Какой интервал замены масла в этой АКПП?
Рекомендованный интервал — 120 000 км или раз в 3 года при использовании масла Allison TES 668. При тяжёлых условиях (частые остановки, высокие температуры) лучше сократить до 80 000 км.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#Allison #мусоровоз #АКПП #экономиятоплива #спецтехника #автопарк #механик