Автопарк из 8 машин перестал тратить 340 000 рублей в месяц на доставку техники и начал зарабатывать. Кейс компании «Тандем Трэк».
Логистика всегда была чёрной дырой для владельцев малых и средних автопарков. Свой диспетчер, ГСМ, амортизация автовозов, порожние пробеги — в итоге с каждой доставки минус 15–20% от маржи. Содержать штатного логиста — 80 000 рублей, плюс постоянные расходы на ремонт и топливо. В небольшом парке из пяти машин одни только прямые затраты на перегон составляли под 280 000 в месяц.
«Тандем Трэк» предлагает модель «логистика как сервис». Ты отдаёшь им задачу — доставить автомобили с завода до дилера или конечного клиента. Они берут на себя весь процесс: маршрутизацию, подбор опытных водителей на автовозах, контроль на каждом этапе и полный документооборот. Ты платишь фиксированную сумму за каждую успешно сданную машину. Риск задержек, поломок, пустого пробега — не твой.
Как это перестаёт быть затратой и превращается в доход?
Представь: у тебя 5 автовозов. Раньше перегон 15 машин в месяц обходился в 280 000 рублей. Передаёшь доставку «Тандем Трэк» с тарифом 12 000 рублей за машину — выходит 180 000 рублей. Экономия — 100 000 рублей в месяц. И это только прямые издержки. А если ты выставляешь конечному заказчику счёт за перегон с наценкой, скажем, 15 000 рублей, то разница в 3 000 рублей с каждой машины приносит тебе 45 000 рублей чистой прибыли. Логистика становится не обузой, а отдельной статьёй дохода.
Реальные цифры небольших партнёров: переход на сервис снизил затраты на 35–40%, а главное — высвободил владельцам время. Теперь они ищут новые контракты, а не висят на телефоне с водителями.
Логистика может быть не ямой для денег, а рычагом прибыли. Если пересчитать свои ежемесячные расходы на перегон и прикинуть модель с фиксированной оплатой за доставленную машину, цифры часто говорят сами за себя.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#логистикакаксервис #ТандемТрэк #автопарк #снижениезатрат #аутсорсингперевозок