Экипажи и графики работы - ТехноПортал №1

Экипажи и графики работы

Экипаж — это связка «автомобиль — водители», которая автоматизирует заполнение путевых листов и снимает с диспетчера ручной подбор водителя под каждую машину.

Где находится и на чём строится

Раздел «Транспорт» → «Экипажи ТС» опирается на справочники «Сотрудники», «Транспортные средства» и «Графики работы», а текущая расстановка хранится в регистре сведений «Экипаж ТС».

Порядок настройки экипажа

  1. Создать график работы — например, 2/2 или 5/2.
  2. В справочнике «Экипажи» выбрать транспортное средство и назначить основного водителя.
  3. При необходимости добавить второго водителя — сменщика.
  4. Указать период действия данной расстановки.

Частая ошибка при назначении

Назначение уволенного сотрудника в экипаж блокирует проведение путевого листа — система не даст выписать документ на водителя, у которого нет активного трудового статуса.

Лучшая практика: оперативная замена через АРМ Диспетчера

Используйте АРМ Диспетчера для оперативной смены водителя в экипаже прямо перед выходом на линию, если основной водитель заболел — это быстрее, чем редактировать справочник «Экипажи» вручную.

Частые вопросы

Что произойдёт, если назначить в экипаж уволенного сотрудника?

Система заблокирует проведение путевого листа на этого сотрудника — это защитный механизм, предотвращающий выход в рейс с недействительным трудовым статусом водителя.

Как быстро заменить заболевшего водителя перед выходом на линию?

Через АРМ Диспетчера — это оперативный инструмент именно для таких ситуаций, тогда как ручное редактирование справочника «Экипажи» больше подходит для плановых, а не срочных замен.

Зачем нужен второй водитель в экипаже, если есть основной?

Второй водитель-сменщик нужен для посменной работы на одной машине (например, при графике 2/2), чтобы не создавать для каждой смены отдельную запись в справочнике.