Сверка ГСМ — аналитический процесс выявления расхождений между тремя независимыми источниками данных о топливе: водителем, телематикой и топливными картами.
Инструмент сверки
Основной инструмент — отчёт «Сравнение заправок по документам и данным мониторинга», который сопоставляет данные из разных систем в одной таблице.
Алгоритм проверки
- Берём «Заправку» по данным водителя — это чеки, введённые вручную.
- Берём «Транзакцию» из процессингового центра — это реальная оплата по топливной карте.
- Берём «Факт попадания в бак» из системы мониторинга — данные датчика уровня топлива (ДУТ).
Частая ошибка при сверке
Разные часовые пояса в 1С и в системе мониторинга приводят к ложным отклонениям — заправка, совершённая в 23:50 по одному времени, может отобразиться уже следующим днём по другому, создавая видимость несовпадения там, где его нет. Обязательно настройте единый часовой пояс в 1С, соответствующий системе мониторинга.
Частые вопросы
Почему для сверки ГСМ нужны сразу три источника данных, а не один?
Каждый источник контролирует свою часть цепочки: чек водителя показывает заявленный факт, транзакция процессингового центра — реальную оплату, а данные ДУТ — фактическое попадание топлива в бак. Только сопоставление всех трёх выявляет полную картину расхождений.
Как избежать ложных отклонений при сверке по времени?
Настроить единый часовой пояс в 1С, совпадающий с часовым поясом системы мониторинга — иначе заправки в конце суток будут смещаться на соседний день и создавать видимость несовпадения данных.
Что делать, если данные всех трёх источников расходятся между собой?
Это сигнал для детальной проверки конкретного рейса — расхождение по всем трём источникам одновременно указывает на более серьёзную проблему, чем случайная погрешность одного из них.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.