Цены на дизель и бензин в России поползут вверх в ближайшие 2–3 недели. Причина — скачок нефти Brent до $86,87 за баррель. За сутки котировки выросли на 3,1% и теперь держатся у месячного максимума. Это не временный всплеск. Геополитическая напряжённость затягивает сырьевые рынки вверх, а вслед за баррелем подорожает каждый литр на заправке.
Касается всех: и дальнобойщика на личной фуре, и владельца парка из 30 машин. Ждать, пока цены откатятся, — проигрышная стратегия. Уже сейчас нужно переходить к долгосрочным мерам.
- Что делать:
- Оптимизировать маршруты. Собрать статистику за месяц: какие рейсы приносят максимум маржи с учётом топлива, а какие пора вырезать из графика.
- Поставить системы мониторинга расхода топлива. Разница между залитым и реально сгоревшим дизелем на одном тягаче доходит до 5–7 литров на сотню — это слив или перерасход из-за стиля вождения.
- Пересмотреть поставщиков. Оптовые контракты с нефтебазами или прямые договоры с сетями АЗС могут дать скидку 80–120 копеек на литр. Для парка это сотни тысяч рублей в год.
- Считать экономику не в моменте, а на горизонт 6 месяцев. Цены на топливо высокими надолго — закладывайте новый ценник в ставки фрахта уже сейчас.
Сохрани этот пост — когда солярка пойдёт вверх, уже поздно будет менять стратегию.
Как быстро рост Brent доходит до российских заправок?
Обычно задержка 2–4 недели, но оптовые цены на бирже реагируют в течение нескольких дней. Мелкий опт и АЗС подтягиваются позже.
Стоит ли закупать топливо впрок сейчас?
Да, если есть ёмкости и оборот позволяет хранить 2–3 недели. Финансовый смысл есть при разнице опта и розницы от 1,5 рублей.
#ценынатопливо #Brent #дизель #экономиятоплива #логистика #автопарк #перевозки