КАМАЗ не стоит на месте. На заводе двигателей старую линию из трех станков заменили одним автоматическим прессом для обработки валов. Результат — точность выше, брак ниже, скорость обработки выросла в разы.
Что это меняет для тех, кто ездит на КАМАЗе? Прямо сейчас — ничего. Но через год-два новые двигатели получат более качественные коленвалы и распредвалы. А значит — меньше вибрации, дольше ресурс, реже внеплановые ремонты.
Автоматизация производства — мировой тренд. КАМАЗ вкладывается в оборудование, чтобы догонять конкурентов по надежности. Для владельцев автопарков это сигнал: затраты на обслуживание новых машин могут снизиться. Для механиков — меньше головной боли с заменой валов после 200–300 тысяч км.
- Что это значит для вас?
- Если вы берете новый грузовик — обратите внимание на двигатели последних серий. Вероятность заводского брака стала ниже.
- При плановом ТО проверяйте зазоры в подшипниках, но будьте готовы, что с новыми валами детали ходят дольше.
- Для тех, кто ремонтирует моторы — появится больше качественных запчастей, но и требования к точности сборки вырастут.
Инвестиции в автоматизацию — это долгая игра. Результат увидим через пару лет, когда парк обновится. Но тенденция правильная. Сохрани — пригодится в работе.
#КАМАЗ #двигатели #модернизация #грузовики #автопарк #надежность #автоматизация