Отсрочка утильсбора для российских производителей техники
Минпромторг готовит отсрочку уплаты утильсбора для российских производителей коммерческой техники. Это пока проект постановления, но если его примут,…
КАМАЗ
Рынок грузовиков РФ неожиданно пошёл в рост: причины и что делать автопаркам
Вопреки прогнозам, российский рынок грузовиков демонстрирует неожиданный рост. Это не статистическая погрешность — оживление спроса фиксируется по всем…
Рынок грузовиков 2026 падение на 17 процентов демпинг сервис Китая
Рынок грузовых автомобилей в России потеряет ещё 17% в 2026 году. Это не слух, а прогноз, который обсуждают участники рынка. Если у тебя малый автопарк…
КАМАЗ К5 и план на 40 тысяч: что это изменит для перевозчика
Сорок тысяч грузовиков в год — это заявка, после которой рынок коммерческого транспорта перестанет быть прежним. КАМАЗ официально нацелился на этот объём,…
МАЗ в топ-5 б/у: что это говорит о ликвидности грузовика
МАЗ вошел в топ-5 российского вторичного рынка грузовиков по итогам девяти месяцев 2026 года. Для владельца автопарка это не просто строчка в статистике —…
Беспилотные КАМАЗы повезли людей: первый реальный рейс Минтранса
Минтранс впервые запустил беспилотные КАМАЗы на реальную междугороднюю перевозку — машины везут участников «Битвы роботов» из Москвы в Казань. Не полигон,…
Водородные грузовики: тренд или реальность для автопарка
Пока вы меняете очередной топливный фильтр, в Китае уже гоняют магистральные тягачи на водороде, а КАМАЗ отвечает своими «водоробусами». Звучит как…
Графит на Урале вместо КамАЗа: сравнение шасси для крана
Галичский завод переводит 32-тонный автокран «Графит» на шасси «Урал NEXT». Для тех, кто работает на этой машине или присматривается к ней, это не просто…
КАМАЗ отчетность 9 месяцев: рост продаж и падение прибыли разбор
КАМАЗ нарастил продажи за 9 месяцев, но заработал меньше — для рынка это тревожнее, чем просто плохой квартал. Компания продаёт больше машин, а финансовые…
КАМАЗ сделал ставку на электрогрузовики: что ждать перевозчикам
КАМАЗ официально заявил, что электромобильный бизнес станет основной частью компании. Гендиректор Сергей Когогин объяснил: зарабатывать планируют не…
МАЗ-64А02N на метане: разбор экономики для перевозчика
Минский автозавод выкатил седельный тягач МАЗ-64А02N на компримированном метане. Для магистральных перевозок это уже не экзотика, а прямой расчёт: сколько…
Гибридный КАМАЗ: бешеная окупаемость или маркетинговый ход
Руководители КАМАЗа после разговора Когогина с Ковальчуком задумали гибридный грузовик и обещают ему «бешеную окупаемость». Звучит громко, но давай…