«Норникель» обновил автопарк Заполярного филиала снегоболотоходом «Варяг» и тяжелыми бульдозерами. При -50°C и отсутствии дорог обычная техника сдается через сотню километров — здесь ключевая фишка иная: автономность за трое суток и ходовая, которая не тонет в мари.
Кому подходит
Тем, у кого плечо доставки от 400 км по тундре без заправок, и кто вскрывает скальные породы в заболоченной местности.
- ТТХ: снегоболотоход «Варяг»
- двигатель ЯМЗ 238 — 240 л.с., запуск без подогрева до -40°C
- грузоподъемность до 12 тонн на платформе
- гусеницы шириной 1100 мм, давление на грунт 0,22 кг/см² — проходит там, где колесная техника тонет
- кабина рассчитана на 6 человек, автономный обогрев на 72 часа без запуска двигателя
- ТТХ: тяжелые бульдозеры (в поставке фигурируют машины с индексом Shantui, вероятно SD32 или SD42 с арктическим пакетом)
- мощность от 350 л.с., турбодизель с жидкостным охлаждением, усиленная система холодного пуска
- масса от 37 тонн — хватает для рыхления мерзлоты
- гусеницы 610-710 мм с резинометаллическими шарнирами, ресурс башмака увеличен вдвое против стандарта
- гидротрансформатор с защитой от перегрузок, адаптирован под скальные и щебенистые грунты
Плюсы
— «Варяг» не требует топливных конвоев каждые 200 км: три дня на одной заправке — экономия на логистике
— Shantui в северном исполнении дают межсервисный интервал 500 моточасов без замены масла в силовой передаче
— оба типа техники сертифицированы под работу при -55°C, не надо дорабатывать «на коленке»
Минусы
— «Варяг» не разгоняется быстрее 40 км/ч, по твердому покрытию смысла гнать нет
— рембаза Shantui на удаленных площадках требует обученных механиков — без спеца гидравлика 12-го класса вскрывается дольше
Цена и доступность в России
«Варяг» в базовом арктическом исполнении — около 26–28 млн руб., под заказ от 45 суток. Shantui SD32 с арктическим пакетом — от 18 млн руб., есть на складах дилеров в Красноярске и Мурманске. Сервисные контракты через дилерскую сеть с выездом на площадку закладывайте от 800 км удаленности.
Вывод: брать тем, кто заходит в тундру надолго и не хочет плодить вспомогательную технику для топлива. «Варяг» закрывает транспортную автономность, Shantui — тяжелую землеройную работу без перегрева. Остальным — ждать и считать стоимость логистики.
Какая грузоподъемность у «Варяга» в снаряженном состоянии?
Машина берет 10 тонн на жесткой сцепке и до 12 тонн груза на платформе, в заболоченной местности паспортную емкость лучше снижать на 15%.
Какая модель Shantui лучше идет по каменистой тундре без перегрева?
SD32 с гидротрансформатором и усиленной ходовой — рабочая температура держится в норме даже на тяжелых грунтах, особенно при подключении системы охлаждения с увеличенным радиатором.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#Норникель #Варяг #Shantui #спецтехника #КрайнийСевер #вездеход #бульдозеры