Обзор Liebherr LTM 1120-4.2: почему немцы выбрали этот кран - ТехноПортал №1 К содержимому

Обзор Liebherr LTM 1120-4.2: почему немцы выбрали этот кран

от

Немецкая компания Würzburger Kranverleih недавно приняла в парк новый Liebherr LTM 1120-4.2. Профи знают: если кран покупают немцы, значит, он отрабатывает каждый евро. Разбираем машину по косточкам.

Кому подходит: для монтажа тяжёлых металлоконструкций, оборудования и погрузки негабарита на стройках и промплощадках, где нужен 120-тонник, но не хочется таскать за собой прицеп с противовесом.

ТТХ по делу:
Грузоподъёмность — 120 т при вылете 2,5 м
Стрела основная — 66 м, с решётчатым гуськом до 82 м
Шасси — 4 оси, все ведущие и управляемые, разворот на пятачке
VarioBase® — выставляешь аутригеры на любую доступную ширину, система сама пересчитывает грузовой момент
VarioBallast — 16 т противовеса, гидравлика сбрасывает балласт на землю за 2 минуты
Расход топлива — дизель Stage V кушает около 20 л/час в рабочем цикле

  • Плюсы в работе:
  • Мобильность. Вес в транспортном положении — 48 т, нагрузка на ось до 12 т. Едет по дорогам общего пользования без спецразрешений, не нужен трал для перевозки противовеса.
  • Безопасность. Контроллер LICCON3 с 3D-визуализацией зоны — почти исключает ошибку оператора при подъёме сложных грузов.
  • Экономика. Обслуживать дешевле тяжёлого крана с отдельным крановым шасси, а арендные ставки на такие модели держатся высокие.

Минусы:
Базовая комплектация в РФ — от 65 млн рублей. При загрузке 70% окупается за 3-4 года.
Сервис. Оригинальные расходники Liebherr дороги, нужен склад под масла, фильтры и гидравлику.

Цена и доступность в России: Liebherr-Russland поставляет под заказ. Срок — 6–8 месяцев. Подержанный рынок почти пуст, единичные машины всплывают в Европе за 40–50 млн рублей.

Вывод: брать, если бюджет позволяет и закрываешь сложный монтаж без привлечения гусеничного крана. Не брать, если работа простая — кирпич на поддонах поднимет и 50-тонник.

Сохрани — пригодится в работе 📌

Как часто проходить ТО на LTM 1120-4.2?

Регламентные работы каждые 500 моточасов или раз в год. Основные узлы — гидравлика опор, канаты, система телескопирования стрелы.

Можно ли ехать на кран по трассе с полным противовесом?

Нет, с противовесом 16 т общий вес превышает 60 т, нагрузка на ось выходит за 12 т — потребуется спецразрешение и сопровождение.

#Liebherr #автокран #спецтехника #крановщик #строительство #мобильныйкран #дальнобой

Спросить механика