Scania зашла на чужую поляну – показала шасси с двухрядной кабиной и полным приводом 4х2 под спецнадстройки. Раньше такую технику брали только у Урала, КАМАЗа и МАЗа.
Машина для коммунальщиков, аварийных бригад, дорожников и строительных участков, где нужно возить расчёт из 5–7 человек и не бояться грязи.
- Техничка по заводу:
- Кабина – 7 мест, пассажирский ряд за водителем.
- Двигатель – DC09 113, 5 цилиндров, 280 л.с., 1400 Нм.
- Коробка – Opticruise 12-ступенчатая автоматизированная.
- Привод – полный подключаемый, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой.
- Шасси – 4×2, усиленная рама, нагрузка на переднюю ось до 7,5 тонн.
- Бак – 300 литров, опционально AdBlue на 47 литров.
Плюсы:
— Ресурс кабины и ходовой рассчитан на 800 000–1 млн км, вдвое больше типичного Урала.
— Расход топлива на трассе – около 18–20 литров, что на треть ниже дизелей В-класса с механическим впрыском.
— Оставшиеся дилеры возят запчасти под заказ, сервисные пакеты пока доступны.
Минусы:
— Цена шасси стартует от 12 млн рублей без надстройки – почти три КАМАЗа-Компас в базе.
— Санкции: оригинальные агрегаты идут только параллельным импортом, сроки – от двух недель.
Брать или ждать? Прямо сейчас – ждать. Первые отзывы с реальных отвалов и котлованов появятся к осени. Если пробеги под 100 тысяч в год, есть смысл присмотреться: экономия топлива и увеличенный межсервисный интервал отбивают переплату за 4–5 лет. Для сезонной подсыпки дорог или городской аварийки дешевле взять КАМАЗ или ГАЗ с заводской двухрядкой.
Сохрани – пригодится, когда будут первые коммерческие партии в РФ 📌
Двухрядная кабина Scania реально вмещает 7 человек?
Да, заводское исполнение CrewCab рассчитано на 7 посадочных мест с ремнями безопасности и автономным отопителем.
Можно ли заказать шасси с удлинённой базой?
Можно, база варьируется от 4,5 до 5,8 метров под КМУ, бункер-накопитель или сварочный пост.
#Scania #спецтехника #двухряднаякабина #коммунальнаятехника #строительнаятехника #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.