Рынок обновления парка сжимается, и это напрямую бьёт по тем, кто планировал брать машины в следующем году.
Причин три. Первая — высокая ключевая ставка. Деньги дорогие, лизингодатели закладывают это в платежи, и конечное удорожание техники для покупателя растёт.
По сегментам картина неровная. Сильнее всего просела спецтехника — экскаваторы, погрузчики. Грузовики падают умеренно: перевозчики всё ещё обновляют парк, но реже и с большим торгом. Прицепы держатся за счёт мелких сделок ИП — там суммы ниже, порог входа проще.
Что делать, если планировал обновление парка в 2026.
- Пересчитай TCO с новой ставкой. Старый расчёт недействителен: при текущем удорожании финансирования себестоимость владения выросла по всем позициям — топливо, обслуживание, платёж по договору.
- В договоре лизинга смотри три вещи: удорожание за год, размер аванса и условия досрочного расторжения. Скрытые комиссии сейчас прячут именно там — в графике платежей и пунктах о расторжении.
- Не подписывай сделку в декабре. Квоты лизингодателей на год закрыты, условия хуже: компании не заинтересованы в новых клиентах до старта следующего отчётного периода.
Сохрани разбор — пригодится при переговорах с лизингодателем. И напиши в комменты: тебе в 2026 лизинг одобрили или завернули?
По данным Финансы Mail
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.