МАЗ занял четвертое место по продажам новых грузовиков в России за первое полугодие 2026. Рынок, который ещё два года назад делили КАМАЗ и китайские бренды, получил нового сильного игрока.
Что происходит: по итогам января–июня 2026 белорусский завод продал столько техники, что обошёл многих конкурентов. Точные цифры пока уточняются, но факт попадания в топ-4 подтверждён. Первая тройка — это по-прежнему КАМАЗ и лидирующие китайские марки, но расстояние между ними сокращается.
- Почему МАЗ рванул:
- Цена. МАЗ-5440 в схожей комплектации стоит на 12–15% дешевле КАМАЗ-5490. Для малого автопарка это 1,5–2 млн рублей экономии с машины.
- Сервис. За последний год дилерская сеть в РФ выросла на 30% — МАЗ открыл центры даже в регионах, где раньше были только КАМАЗовские СТО.
- Господдержка. Союзное государство субсидирует ставки по лизингу — реальная переплата выходит на 3–4 процентных пункта ниже, чем у конкурентов.
- Сравнение с КАМАЗом по ключевым параметрам для бизнеса:
- Совокупная стоимость владения (TCO) за 5 лет: МАЗ-5440 — 14–16 млн руб., КАМАЗ-5490 — 17–19 млн руб. (при пробеге 100 тыс. км в год).
- Доступность запчастей: по кузовщине и двигателю ЯМЗ-653 — на уровне, а по «мелочи» (электрика, датчики) ещё уступает.
- Модельный ряд: МАЗ активно наращивает линейку самосвалов и тягачей, включая газомоторные версии.
Что это значит для вашего бизнеса. Когда четвёртое место занимает не очередной «китаец», а завод с прямыми поставками из Беларуси, это меняет расстановку сил на вторичном рынке и в ценах на сервис. Если вы планируете обновление парка, МАЗ обязателен к сравнению. Не ждите декабря — к концу года цены могут пойти вверх из-за индексации утильсбора.
Прямо сейчас: запросите у дилера МАЗ расчёт TCO на модель, которая закрывает вашу задачу, и сравните с КАМАЗом в тех же условиях. Сохрани — пригодится в работе 📌
#МАЗ #грузовики #рынокгрузовиков2026 #КАМАЗ #автопарк #выборгрузовика #коммерческийтранспорт