Нарушения режима труда и отдыха водителей входят в тройку самых частых поводов для штрафов при проверках коммерческого транспорта. Для работодателей риск особенно высок: компанию могут оштрафовать за каждого водителя, вышедшего на рейс с нарушением. Разбираем нормы 2026 года и то, как тахограф фиксирует каждое отклонение.
Действующие нормы режима труда и отдыха
Документ: Приказ Минтранса РФ № 424 от 16.10.2020 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей».
| Норматив | Значение |
|---|---|
| Макс. непрерывное вождение | 4 часа 30 минут |
| Обязательный перерыв | 45 минут (или 15 + 30 мин по частям, в этом порядке) |
| Суточная норма вождения | 9 часов (до 10 часов — не более 2 раз в неделю) |
| Еженедельная норма вождения | 56 часов |
| Норма за 2 недели | не более 90 часов |
| Минимальный суточный отдых | 11 часов непрерывно |
| Минимальный еженедельный отдых | 45 часов (или 24 часа — с последующей компенсацией) |
Как тахограф фиксирует режим
Карта водителя записывает четыре режима деятельности. Водитель переключает их вручную кнопками на тахографе:
- 🚗 Вождение — включается автоматически при движении ТС.
- ⚙️ Работа — погрузка, оформление документов, техосмотр, ожидание у клиента.
- ⏸ Готовность — водитель готов к выезду, но не управляет ТС (пассажир в многоводительском рейсе).
- 🛏 Отдых — сон, перерыв, личное время.
Если водитель уснул, не переключив тахограф в режим «Отдых» — прибор записывает «Работу». При анализе данных это отобразится как нарушение суточного отдыха.
Типичные нарушения и штрафы
- Превышение непрерывного вождения (более 4,5 ч): штраф водителю 1 500–2 000 руб.
- Нарушение суточного отдыха: штраф водителю 1 500–2 000 руб.
- Выпуск на линию водителя, не отдохнувшего положенное время: штраф должностному лицу 7 000–10 000 руб, юрлицу — до 25 000 руб.
- Систематические нарушения по вине работодателя: по ст. 5.27 КоАП (нарушение трудового законодательства) — до 50 000 руб для организации.
Особенности при работе экипажа из двух водителей
Если в ТС работают два водителя одновременно (один ведёт, другой отдыхает в кабине), суточная норма вождения для каждого увеличивается до 10 часов. Это позволяет значительно сократить время рейса на дальних маршрутах. Оба водителя должны вставить карты в тахограф — тогда прибор корректно разделяет их время вождения и отдыха.
Как диспетчеру следить за режимом в реальном времени
Платформы ГЛОНАСС-мониторинга (Wialon, СКАУТ) предлагают модуль «Контроль режима труда и отдыха». Система предупреждает диспетчера: «Водитель Иванов через 20 минут достигнет 4,5 часов непрерывного вождения — необходим перерыв». Автоматический ежедневный отчёт о нарушениях режима позволяет выявлять системные проблемы до проверки Ространснадзора.
Финансовые услуги для автобизнеса
Реклама. ПАО «Т-Банк». erid: 2SDnjeSCyHa, 2SDnjbyuAgG. ПАО «Т-Банк» erid: 2W5zFHrjk6t. АО «Альфа-Банк» erid: 2W5zFH9ANKJ. ПАО «Банк ВТБ» erid: 2W5zFHDeSTJ.
Материал подготовлен редакцией 1truckhub.ru — транспортного портала для профессионалов рынка грузоперевозок и спецтехники.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.