82 млн электронных перевозочных документов за 2 месяца — это не пилот и не тест. С 1 сентября ГИС ЭПД работает как обязательный режим для всех грузоперевозчиков, и система уже держит до 2 млн документов в сутки. Откладывать подключение — значит самому себе создать простой и неразбериху с контрагентами.
Зачем делать прямо сейчас
К системе уже присоединились свыше 709 тыс. компаний. Заместитель министра транспорта Борис Ташимов привёл цифры: «В среднем за день оформляется более 1,7 млн документов. В пиковые дни нагрузка достигала 2 млн». Это значит, что заказчики и грузополучатели уже работают в электронном формате. Если твой парк не готов — ты выпадаешь из цепочки.
Что грозит за отсутствие ЭПД
Простои на погрузке и выгрузке, когда вторая сторона требует электронные документы, а у водителя их нет. Каждый час простоя машины — прямые убытки, которых можно было избежать за один день настройки.
Подключение к ГИС ЭПД за 5 шагов
- Регистрация в ГИС ЭПД. Заводишь юрлицо или ИП в системе, получаешь доступ к личному кабинету. Без этого шага дальше двигаться бессмысленно.
- Выбор оператора ЭДО. Оператор — это технический посредник, через которого документы будут ходить между твоей системой и ГИС ЭПД. Выбирай того, кто уже работает с твоими основными контрагентами.
- Настройка обмена с контрагентами. Проверь, что у твоих заказчиков и грузополучателей такие же операторы или настроены роуминговые связи. Один несовместимый контрагент — и весь обмен встаёт.
- Обучение водителей и диспетчеров. Водитель должен уметь принять и подтвердить документ с телефона или планшета. Диспетчер — сформировать и отправить. Без обучения любая система — просто иконка на экране.
- Проверка первых документов. Оформи тестовую перевозку от начала до конца: заявка, транспортная накладная, путевой лист. Убедись, что документы уходят в ГИС ЭПД и контрагент их видит.
Чек-лист готовности автопарка
— Доступ к личному кабинету ГИС ЭПД оформлен на юрлицо или ИП.
— Оператор ЭДО выбран и договор подписан.
— Роуминг с ключевыми контрагентами проверен на тестовом документе.
— Водители умеют принимать и подтверждать ЭПД с мобильных устройств.
— Диспетчеры обучены формировать и отправлять документы.
— Первая реальная перевозка прошла с полным электронным документооборотом.
— На случай сбоя есть резервный канал связи с оператором ЭДО.
Итог: парк, подключённый к ГИС ЭПД, работает без простоев, а контрагенты видят в тебе надёжного перевозчика, а не проблему в цепочке документооборота.
Сохрани эту инструкцию и пройдись по чек-листу. Если не подключились — начни с шага 1 сегодня.
Кого касается обязательный переход на ГИС ЭПД?
Всех грузоперевозчиков, включая ИП и малые автопарки. С 1 сентября электронный формат ключевых транспортных документов стал обязательным.
Что сделать перевозчику в первую очередь?
Зарегистрироваться в ГИС ЭПД и выбрать оператора ЭДО. Без этих двух шагов обмен документами с контрагентами не запустится.
Какая нагрузка сейчас у системы ГИС ЭПД?
В среднем за день оформляется более 1,7 млн документов, в пиковые дни — до 2 млн. К системе уже присоединились свыше 709 тыс. компаний.
Источник: РЖД-Партнёр
Фото: RDNE Stock project / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.