С 2022 года параллельный импорт в России стал легальным механизмом ввоза товаров известных брендов без согласия правообладателя. Для рынка запчастей к грузовикам это открыло возможности, но и создало риски, о которых нужно знать.
Что такое параллельный импорт
Параллельный импорт — ввоз оригинальных товаров через каналы, не авторизованные правообладателем. В России легализован Постановлением Правительства № 506 от 2022 года. Перечень товаров, разрешённых к параллельному импорту, утверждается Минпромторгом и регулярно обновляется.
Запчасти для грузовиков в перечне параллельного импорта
В актуальный перечень (по состоянию на 2026 год) включены запчасти к:
- Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN — весь спектр запасных частей
- Thermo King, Carrier — холодильные установки для рефрижераторов
- ZF, Wabco, Knorr-Bremse — трансмиссия и тормозные системы
- Bosch, Continental — электроника и датчики
Каналы параллельного импорта запчастей
1. Через Казахстан и Беларусь
Наиболее распространённая схема. Запчасти ввозятся в Казахстан или Беларусь официально (санкции не применяются), затем реализуются в Россию. Цена: выше европейских цен на 40–70%, но дешевле «официального» российского дефицита.
2. Через ОАЭ и Турцию
Для брендов, ушедших из российского рынка: запчасти закупаются у дистрибьюторов в ОАЭ, Турции, Грузии и доставляются в Россию. Срок: 10–25 дней.
3. Прямой параллельный импорт через российские компании
Аккредитованные российские импортёры (ООО с лицензией на ВЭД) ввозят запчасти напрямую от зарубежных посредников. Объём легального параллельного импорта запчастей в 2025 году составил около 80 млрд руб.
Реальные риски при покупке через параллельный импорт
Подделки под видом «параллельного импорта»
Недобросовестные продавцы выдают контрафактные запчасти за оригиналы, пришедшие через параллельный импорт. Признаки подделки:
- Упаковка без голограммы и QR-кода производителя
- Вес отличается от оригинала (особенно у металлических деталей)
- Слишком низкая цена (ниже 30% от официальной — тревожный сигнал)
Отсутствие гарантии
Официальный дилер не обязан обслуживать по гарантии автомобили с запчастями, закупленными через параллельный импорт. Юридически это спорно, но де-факто дилеры отказывают.
Таможенные риски
Если товар включён в перечень параллельного импорта, риски минимальны. Если конкретная позиция не включена — ввоз может быть признан нарушением прав интеллектуальной собственности.
Как защититься при покупке через параллельный импорт
- Требовать таможенную декларацию (ДТ) на партию с указанием страны происхождения и производителя
- Проверять OEM-номер детали через официальный каталог производителя
- Покупать у компаний с реальным юридическим адресом и историей работы (не у однодневок)
- Сравнивать с ценами у дистрибьюторов в ОАЭ/Казахстане (косвенный показатель подлинности)
Финансовые услуги для автобизнеса
Материал подготовлен редакцией 1truckhub.ru — транспортного портала для профессионалов рынка грузоперевозок и спецтехники.
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.