Аналитика и отчёты - ТехноПортал №1 К содержимому

Kratos завершил тест автономных колонн: что ждёт дальнобойщиков и владельцев автопарков

Kratos завершила межконтинентальное развертывание автономных колонн грузовиков. Это не полигонный тест, а реальная работа технологии в трассовых условиях.…

Итоги CTT Expo 2024: китайские бренды, телематика и новая реальность спецтехники

Главная выставка стройки и спецтехники в этом году прошла без лишнего пафоса, но с железобетонным выводом: европейцев на стендах почти не осталось, а те,…

Новая классификация LTL-грузов: как не потерять деньги и подготовить автопарк

Каждый третий сборный груз сейчас классифицирован по нормативам 1930-х годов. На практике это значит: вы регулярно теряете от 7 до 15% чистой маржи с…

Тренды CTT Expo 2026: субсидии, ремоторизация и гибкие платежи для владельца спецтехники

Замена двигателя на экскаваторе в 2026 году может дать больше чистой прибыли, чем лизинг новой машины. CTT Expo 2026 в Москве чётко обозначила три…

стратегия Stellantis Pro One как изменит рынок легкого коммерческого транспорта

Что такое Stellantis Pro One и почему эта стратегия может перевернуть ваш подход к выбору легкого коммерческого транспорта? Stellantis запускает Pro One —…

Водородные грузовики: когда TCO сравняется с дизелем и что делать автопарку

К 2028 году совокупная стоимость владения водородным магистральным тягачом сравняется с дизельным — при цене водорода 350 рублей за килограмм. Это расчёт…

Технологии Cascadia 5-го поколения, которые изменят российские грузоперевозки

Главная проблема нового Freightliner Cascadia не в расходе топлива и не в двигателе. Главная проблема — водитель, который привык к механике и не хочет…

Переток грузов с ЖД на авто: что делать владельцам автопарков

Железная дорога теряет грузы, а автомобильный транспорт выигрывает – это не просто новость, а стратегический сдвиг, который напрямую повлияет на ваш…

Электрогрузовики в деле: 45 машин UltraTech и что это значит для российских перевозчиков

45 электрических тягачей вышли на линии цементной компании UltraTech в Индии. Это не тестовый заезд ради галочки — машины работают в реальной коммерческой…

Беспилотные грузовики в ЕАЭС: неизбежность и что это значит для нас

Арзыбек Кожошев, член Коллегии ЕЭК, заявил прямо: беспилотные грузовые перевозки в ЕАЭС — это не мечты, а необходимость. Это не про фантастику, а про…

Беспилотные грузовики ЕАЭС: что менять водителям, механикам и владельцам

Арзыбек Кожошев из ЕАЭС заявил прямо: беспилотные грузовые перевозки — это не фантастика, а необходимость. Не «когда-нибудь», а уже сейчас союз готовит…

Североамериканские тренды спецтехники в 2026: влияние на российский рынок

Что происходит на рынке тяжелой строительной техники Северной Америки и почему это важно для вашего бизнеса в России? Вышел новый отчёт от Market Data…

Спросить механика