JELAND вводит «Помощь на дорогах» для легковых авто с 1 октября по 31 декабря. Программа активируется автоматически при покупке у официального дилера. Звучит как маркетинговая акция, но для нашего рынка это сигнал.
Сейчас JELAND — это легковой бренд. Коммерческой линейки с грузоподъемностью и ресурсом под наши задачи у них пока нет. Но если бренд планирует заходить в сегмент LCV или малотоннажников, постпродажная поддержка станет решающим фактором. Владелец автопарка считает не цену покупки, а стоимость километра пробега. Эвакуация фуры или простой «ГАЗели» бьют по карману сильнее, чем разница в цене при покупке.
Сравним с тем, что уже работает на рынке коммерции. У КАМАЗа есть фирменная сервисная сеть с выездными бригадами и гарантией мобильности. У ГАЗа — развитая сеть техцентров и программа помощи для «ГАЗелей» и «Соболей». Китайские бренды, тот же SITRAK или Shacman, заходят с контрактами на обслуживание и подменной техникой. JELAND пока предлагает только помощь для легковушек. Для коммерческого транспорта этого мало. Тут нужны гарантии по срокам ремонта, наличие запчастей на складах в регионах и выездной сервис.
Пока это скорее анонс амбиций, чем рабочий инструмент для автопарков. Но если JELAND зайдет в коммерцию с такой же программой, это может перевернуть рынок постпродажного сервиса. Конкуренция в этом сегменте — всегда плюс для перевозчика.
Что входит в программу JELAND «Помощь на дорогах»?
Эвакуация, подвоз топлива, запуск двигателя и другие услуги при покупке авто с 1 октября по 31 декабря.
Есть ли у JELAND коммерческие модели?
На данный момент бренд представлен только легковыми автомобилями, коммерческая линейка не анонсирована.
Чем программа JELAND отличается от помощи КАМАЗа?
КАМАЗ предлагает выездные бригады и ремонт на месте, JELAND пока ограничен легковым сегментом и эвакуацией.
#JELAND #помощьнадорогах #коммерческийтранспорт #постпродажныйсервис #авторынокРоссия #автопарк #грузовики
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.