Транспортная компания КИТ запустила систему автоматического планирования маршрутов на базе Veeroute. В Северо-Западном регионе это уже промышленная эксплуатация, в остальных — пилот. Суть простая: машина сама выстраивает оптимальный порядок забора и доставки грузов по городу.
Раньше диспетчер тратил часы на ручную маршрутизацию. Строил цепочки адресов по карте, созванивался с водителями, перекраивал всё после каждого нового заказа. Теперь алгоритм Veeroute считает маршрут за минуты с учётом пробок, весовых ограничений и временных окон у клиентов.
- Что это даёт автопарку:
- Меньше холостого пробега — машина не мотается через весь город, когда рядом есть точка забора.
- Экономия топлива — при городских тарифах на солярку каждый лишний километр бьёт по карману.
- Точность доставки — клиент получает груз в оговоренное окно, а не «когда водитель доберётся».
- Разгрузка диспетчеров — вместо ручного планирования они решают нестандартные задачи.
Цифры по топливу КИТ не раскрывает, но по опыту внедрений Veeroute в других компаниях сокращение пробега на городских маршрутах обычно составляет 10–25%. Для парка из 20–30 машин это сотни тысяч рублей в год только на солярке.
Главное — такие инструменты больше не игрушка для гигантов. Veeroute работает по подписке, стоимость зависит от количества машин и объёма заказов. Малый парк на 5–10 единиц может подключиться и получить ту же логику планирования, что у федерального перевозчика. Конкуренция на городской доставке идёт не в рублях за километр, а в эффективности маршрута. Кто возит меньше воздуха — тот и зарабатывает.
Автоматизация логистики и оптимизация маршрутов перестали быть теорией. ТК КИТ уже считает маршруты алгоритмом в СЗФО, значит, технология обкатана на реальных грузах и реальных пробках.
Думаете об автоматизации? Сохраните этот пост, чтобы изучить Veeroute и аналогичные системы маршрутизации перед следующим сезоном.
Что такое Veeroute?
Это платформа автоматической маршрутизации, которая строит оптимальные маршруты доставки с учётом пробок, окон клиентов и характеристик транспорта.
Сколько можно сэкономить на топливе?
Обычно сокращение пробега после внедрения составляет 10–25%, в зависимости от плотности заказов и текущего качества ручного планирования.
Подходит ли система для малого парка?
Да, Veeroute работает по подписке и масштабируется от 5 машин, поэтому доступна не только федеральным перевозчикам.
#автоматизация #логистика #Veeroute #ТККИТ #экономиянаперевозках #грузоперевозки #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.