С 16 ноября Литва вводит обязательную проверку происхождения каждой партии зерна при транзите из России и Белоруссии. Вывоз из Клайпедского порта до получения результатов будет запрещён.
Расходы на лабораторные исследования возложены на предпринимателей — перевозчика или грузовладельца. По словам министра сельского хозяйства Литвы Кястутиса Мажейки, «исследование одной пробы может занимать от трех до пяти недель». Всё это время машина стоит в порту. Сроки поставки сдвигаются, растёт риск неустойки по контракту.
Что сделать тем, кто работает на балтийском направлении:
- Проверить контракты на форс-мажор и сроки — где зафиксирована ответственность за простой.
- Заложить в тариф стоимость экспертизы и простой в порту. Стоимость уточняйте у брокера.
- Просчитать альтернативный маршрут через другие порты Балтии.
- Уточнить у брокера порядок оформления до 16 ноября.
Перешли коллеге, который ходит на Клайпеду — пусть заложит простой в тариф.
Кого касается новое требование?
Перевозчиков и грузовладельцев, ведущих зерно транзитом из РФ и Белоруссии через Литву.
Что будет, если не заложить простой?
Машина встанет в Клайпедском порту до результатов проверки — это 3–5 недель. Контрактные сроки сорваны, неустойка.
Источник: РЖД-Партнёр
Фото: HONG SON / Pexels
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.