В Набережных Челнах запустили производство компонентов для раздаточных коробок и ведущих мостов КАМАЗ. Завод «ЗМК Трио Групп» разместился в промышленном парке «База оборудования», деньги на проект выделил Фонд развития промышленности.
Это не просто новость про импортозамещение. Для владельцев автопарков и механиков это конкретный сдвиг по срокам. Раньше часть узлов по раздатке и мостам шла через сложную логистику, с ожиданием и дикими ценниками на фоне дефицита. Теперь производитель находится в Татарстане — рядом с головным конвейером КАМАЗа. Складские запасы и отгрузка в сервисы должны стать быстрее.
Что это даёт на практике. Во-первых, сокращается простой машины в ремонте: если деталь не нужно везти за тридевять земель, машина быстрее выходит на линию. Во-вторых, локальный производитель обычно даёт более предсказуемую цену — меньше валютных скачков и наценок за доставку. Для малого автопарка в 5-10 бортов это экономия десятков тысяч рублей в год на обслуживании трансмиссии.
Пока завод только набирает обороты, но сам факт запуска означает, что рынок запчастей для КАМАЗ становится менее зависимым от внешних поставщиков. Следим за первыми партиями.
Какие узлы начали выпускать в Челнах?
Компоненты для раздаточных коробок и ведущих мостов грузовиков КАМАЗ.
Кто финансировал запуск производства?
Проект поддержал Фонд развития промышленности, производство запустила компания «ЗМК Трио Групп».
#КАМАЗ #запчасти #грузовики #автопарк #импортозамещение #ремонт
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.