Досмотр на границе Казахстана — и грузовик стоит месяцами. Из практики «ТРАСКО»: автомобиль простоял три месяца, претензий к грузу так и не возникло.
Таможня Казахстана усилила контроль грузов из Китая в Россию. Под повышенное внимание попали товары двойного назначения и сборные грузы в коробках — идёт борьба с карго-схемами. «Под эти проверки попадают и обычные официальные грузы», — говорит коммерческий директор «ТРАСКО» Юлия Синельникова.
Для перевозчика это срыв сроков поставки, простой техники и рост издержек. Машина выбывает из оборота на несколько месяцев — следующие заказы под угрозой. Убытки от простоев компенсировать удаётся не всегда. Некоторые перевозчики уже отказываются от маршрута через Казахстан в пользу прямых переходов на российско-китайской границе: дороже, но без многомесячных ожиданий.
- Что делать уже сейчас:
- Закладывай буфер в сроки поставки — с учётом того, что задержка может составить до нескольких месяцев.
- Проверяй статус груза на границе до выезда, особенно сборные и коробочные отправки.
- Прописывай в договоре форс-мажор и ответственность за таможенные задержки — договаривайся о распределении допрасходов с клиентом заранее.
Сталкивались с простоями на казахстанской границе? Напиши в комменты, сколько ждали и как выкручивались — соберём реальную картину по рынку. Перешли пост коллеге, который ведёт рейсы через Казахстан.
Кого касается усиление контроля?
Всех, кто везёт грузы из Китая в Россию транзитом через Казахстан. Под проверки попадают даже грузы с полным комплектом документов.
Что сделать перевозчику?
Заложить буфер в сроки, проверить статус груза до выезда и зафиксировать в договоре ответственность за таможенные задержки.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.