Важные новости для всех, кто работает на Volvo и Mack!
Производители официально отменяют принудительное снижение мощности (derate) при 5 милях в час, связанное с системой DEF. Раньше при ошибке дозировки или качества AdBlue грузовик сам сбрасывал скорость до 5 миль/ч — это было кошмаром для дальнобойщиков: встать на трассе, не успеть съехать на обочину, риск штрафа и эвакуации. Автопарки теряли деньги на простоях и ремонте.
Теперь Volvo и Mack убирают это ограничение. Система будет предупреждать о неисправности, но не блокировать движение на критической скорости. Это прямое повышение надёжности и снижение операционных рисков. Водители смогут дотянуть до сервиса, владельцы — избежать лишних затрат на эвакуацию.
Параллельно Cummins анонсирует поэтапный выпуск двигателей 2027 модельного года — отрасль продолжает меняться. Держите руку на пульсе.
Как часто вы сталкивались с DEF-дерэйтом? Поделитесь своим опытом и мнением в комментариях!
Что такое DEF derate и почему его отменили?
Принудительное снижение мощности до 5 миль/ч при ошибке системы впрыска AdBlue. Отменили из-за массовых жалоб на небезопасное поведение грузовика на дороге — теперь водитель сам решает, когда остановиться.
Какие риски остаются после отмены ограничения?
Система всё равно сигнализирует о неисправности DEF. Если игнорировать — возможен отказ катализатора и дорогой ремонт. Лучше устранять причину при первом предупреждении.
Сохрани — пригодится в работе 📌
#Volvo #Mack #DEF #грузовики #дальнобой #автопарк #новости
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.