Liebherr показала мобильный строительный кран MK 88-4.2E, и главная фишка не в грузоподъёмности, а в том, что конструкцию изначально проектировали под дорожные разрешения в разных странах. Для владельца крана перебазировка между объектами — это не только топливо и водитель, но и оформление допусков, сопровождение, а часто и простой машины на стоянке. Если кран с завода вписывается в весогабаритные нормы, это экономия времени и денег на каждом перегоне.
Кому подходит: малому и среднему парку, который гоняет мобильные краны между объектами и считает каждую перебазировку.
- Что известно по модели:
- Тип — мобильный строительный кран, индекс MK 88-4.2E.
- Ключевое изменение — оптимизация под глобальные road permits, то есть под допуски на дороги общего пользования.
- Точные цифры по массе, осям и габаритам в исходнике не раскрыты — характеристики для РФ пока не подтверждены.
- Сравнение с предшественником MK 88 и конкурентами вроде SANY или XCMG по конкретике допусков сейчас провести нельзя: данных нет.
Плюсы:
— Меньше бюрократии при перегоне: машину проектировали так, чтобы она проходила по допускам без лишних согласований.
— Меньше простоев: если кран быстрее получает разрешение, он быстрее выходит на объект.
— Потенциально дешевле перебазировка: не нужно сопровождение или спецразрешение под нестандартные габариты.
Минусы:
— Для России пока нет подтверждённых данных, как именно модель проходит по нашим весогабаритным нормам.
— Цена и доступность не озвучены — техника только представлена.
Что смотреть в России. У нас при перегоне крана по дорогам общего пользования решают три вещи: полная масса, нагрузка на оси и габариты по ширине и высоте. Если машина выходит за стандартные допуски — начинаются спецразрешения, согласование маршрута, а иногда и машина сопровождения. Каждый такой шаг — это дни ожидания и деньги. Поэтому при выборе крана под перебазируемые объекты в первую очередь смотрите не на стрелу, а на то, как машина едет по дороге.
Вывод: ждать. Техника интересная, но пока нет ни подтверждённых характеристик для РФ, ни цены. Если вы в ближайший год планируете обновление мобильного крана — берите MK 88-4.2E в список на просчёт, но решение принимайте после официальных данных по массе и осям.
Сохрани — пригодится при выборе техники под перебазировки.
Кого касается новый кран Liebherr?
Владельцев и операторов мобильных строительных кранов, которые регулярно перегоняют технику между объектами и тратят время на оформление дорожных разрешений.
Что сделать перевозчику уже сейчас?
Взять модель MK 88-4.2E в список на сравнение при следующем обновлении парка и запросить у дилера данные по полной массе и осям, чтобы проверить под российские весогабаритные нормы.
По данным Liebherr
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.