В Россию едет Changan Hunter Plus с дизельным мотором Isuzu и грузоподъемностью до 1 тонны. Это уже не просто пикап для выездов на природу — это рабочий инструмент для доставки, фермерства и стройки.
Мотор Isuzu — главный аргумент. Эти дизеля ходят по 500-700 тысяч км без капремонта при нормальном обслуживании. Расход на трассе ожидается в районе 8-10 литров. Для сравнения: бензиновый УАЗ Пикап ест 12-14 литров и везет меньше.
По грузоподъемности Hunter Plus кладет на лопатки большинство конкурентов. УАЗ Пикап берет около 700 кг, JAC T6 — до 900 кг. Здесь — честная тонна. Это уровень ГАЗели Next, но с проходимостью полного привода и без ограничений для въезда в центр города.
Считаем стоимость владения. Great Wall Poer KingKong с дизелем стоит дороже, а запчасти на Changan в первое время будут дешевле за счет параллельного импорта и общих узлов с другими моделями бренда. Sollers Atlant — дизель, но передний привод и кузов фургон. Если нужен полный привод и открытая платформа — Hunter Plus закрывает эту нишу.
Для малого бизнеса это вариант «два в одном»: легковой налог, полный привод, тонна в кузове. Не нужно держать отдельно ГАЗель для грузов и легковушку для выездов.
Сохрани — пригодится, когда встанет вопрос обновления парка
Какой реальный расход топлива у Changan Hunter Plus с дизелем Isuzu?
Ожидаемый расход на трассе 8-10 литров на 100 км, в городе — до 12 литров. Точные цифры появятся после первых тестов в России.
Какая грузоподъемность у Changan Hunter Plus?
До 1 тонны. Это больше, чем у УАЗ Пикап (около 700 кг) и JAC T6 (до 900 кг).
Чем Hunter Plus лучше ГАЗели Next для малого бизнеса?
Полный привод, легковой налог и возможность проезда там, где грузовикам запрещено. По грузоподъемности сопоставим с короткобазной ГАЗелью.
#ChanganHunterPlus #пикапIsuzu #дизельныйпикап #коммерческийпикап #малыйбизнестранспорт #грузоподъемностьпикап #сравнениепикапов
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.