Потенциальный рост экспорта рыбы из России в страны БРИКС оценивается в $2 млрд. Для владельцев рефрижераторных автопарков это не новость из телевизора, а прямой сигнал к расширению. Цифру озвучил управляющий директор центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка Олег Литяйкин на Global Fishery Forum в Санкт-Петербурге.
Рыба — это груз, который не поедет в обычной шторе. Здесь нужен строгий контроль температуры на всём плече, иначе потеря груза и репутации. Основной объём пойдёт через порты Дальнего Востока и Северо-Запада, а значит, вырастет нагрузка на внутренние маршруты доставки сырья и готовой продукции.
Ключевые точки роста:
- Мурманск и Архангельск. Отсюда рыба пойдёт в сторону Китая и Индии через Севморпуть и железную дорогу. Автоперевозчикам достанется плечо от промысловых баз до портов и терминалов.
- Владивосток и Находка. Прямой выход на рынки Юго-Восточной Азии. Здесь уже сейчас не хватает исправных рефрижераторов для перевалки.
- Внутренние хабы. Москва, Новосибирск, Екатеринбург — перераспределение импорта и экспорта потребует стабильной температуры на складах и в дороге.
Что это значит для техники. В приоритете полуприцепы-рефрижераторы с объёмом от 82 до 92 кубов и надёжной холодильной установкой. Температурный режим для замороженной рыбы — минус 18 и ниже, для охлаждённой — от 0 до минус 2. Любой сбой компрессора на маршруте — это списание десятков тонн груза. Поэтому спросом будут пользоваться машины с автономной системой мониторинга температуры и резервным питанием.
Для малых и средних автопарков это окно возможностей. Крупные игроки не закроют весь объём, а рыбаки готовы работать с теми, кто даёт стабильный график и подтверждённый температурный режим. Вход в нишу — это не покупка нового тягача, а в первую очередь исправный рефрижераторный полуприцеп и договор с холодным складом.
Сохрани этот расклад. Через полгода-год контракты на перевозку рыбы в БРИКС будут разбирать те, кто уже сейчас проверил состояние своего парка и посчитал себестоимость рейса с учётом топлива на холодильную установку.
Какой температурный режим нужен для перевозки замороженной рыбы?
Для замороженной рыбы требуется стабильная температура минус 18 градусов и ниже на всём маршруте.
Какой объём полуприцепа оптимален для рыбы?
Оптимальный объём рефрижераторного полуприцепа для рыбы — от 82 до 92 кубических метров.
#рефрижератор #грузоперевозки #экспортрф #БРИКС #логистика #автопарк #коммерческийтранспорт
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.