КАМАЗ продал в I квартале 2026 года 3 100 седельных тягачей — рост в 3,2 раза к тому же периоду прошлого года. Продажи Shacman и Howo за это же время просели на 12–18%. Вопрос для перевозчика: менять ли привычные расклады в закупках?
Почему КАМАЗ пошёл в такой отрыв? Во-первых, работает программа госсубсидий: скидка на тягач в лизинг до 3 млн рублей. Во-вторых, локализация КАМАЗ держится на уровне 85% — меньше зависимость от скачков юаня и логистики. В-третьих, дилерская сеть из 310 станций по России даёт реальный доступ к запчастям и ремонту «сегодня», а не «ждём контейнер из Китая». В-четвёртых, остаточная стоимость: трёхлетний КАМАЗ-54901 теряет около 35% цены, тогда как китайский аналог — до 50%.
Сравним в цифрах. Возьмём КАМАЗ-54901, Howo T7H и Shacman X6000.
Цена нового тягача: КАМАЗ — 12,5 млн руб., Howo — 11,2 млн, Shacman — 12,8 млн. Разброс вроде небольшой, но с учётом субсидии КАМАЗ может оказаться дешевле.
Обслуживание. Фильтры и расходники на КАМАЗ — на каждом углу, среднее ТО выходит в 18–20 тыс. руб. На китайцев запчасти часто под заказ, а стоимость ТО из-за логистики выше на 20–25%.
Расход топлива. У КАМАЗа в реальной эксплуатации — 28–30 л/100 км. Howo показывает те же цифры при аккуратной настройке, Shacman может уйти в 32 л. При пробеге 120 тыс. км в год эта разница выливается в 100–120 тыс. руб. дополнительно.
Гарантия. КАМАЗ даёт 3 года или 300 000 км. Howo — 2 года/200 000 км, Shacman — 3 года, но сервисная сеть не везде покрывает сложный ремонт.
Считаем стоимость владения за 5 лет (с учётом топлива, ТО, остаточной стоимости). КАМАЗ выходит дешевле китайских аналогов примерно на 1,2–1,5 млн рублей при сопоставимом пробеге.
Когда брать КАМАЗ. Когда маршруты внутри России, важна ликвидность техники и предсказуемость расходов. Если работаете на длинных плечах по трассам с сервисными центрами КАМАЗ — тягач быстро окупится и легко продастся.
Когда смотреть в сторону Китая. Если бюджет жёстко ограничен и не получается попасть в льготный лизинг. Модели с проверенной дилерской сетью, вроде SITRAK, могут закрыть короткие региональные маршруты, но помните: на длинной дистанции дешёвая входная цена рискует обернуться потерями на запчастях и остаточной стоимости.
Готовлю отдельный опрос: «Какой магистральный тягач выберешь для парка — КАМАЗ или китайский аналог?» Пишите в комментариях, что для вас решающий фактор — сервис, цена или расход топлива. Сохрани пост, чтобы проверить цифры перед сделкой 📌
#КАМАЗ #китайскиегрузовики #магистральныйтягач #стоимостьвладения #выборгрузовика2026 #дальнобой #автопарк
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.