РЖД в июне поставили рекорд по вывозу угля на восток — 10,7 млн тонн. Рост на 9,1% к июню 2025 года, и это напрямую меняет расклады на трассе.
Железная дорога перетягивает на себя потоки Кузбасс – порты ДВ и Восточный полигон. Для автоперевозчика это значит: часть маршрутов перегрузится, порожняка может не хватать, а ставки фрахта на смежных направлениях пойдут вверх. Ловите момент.
Вот 5 шагов, как не остаться в стороне:
- Мониторить станции погрузки угля. Кузбасс (Новокузнецк, Междуреченск) и направления на Ванино, Находку часто дают обратные сборные заявки. Подписывайтесь на агрегаторы грузов, раз в два дня проверяйте обновления.
- Пересмотреть маршруты. На подъездах к угольным терминалам могут возникать пробки. Ищите альтернативные дороги: М-12, объезды вокруг БАМа. Время – деньги.
- Пересчитывать ставки фрахта. Если ж/д забрала часть угля, а подвоз остаётся за авто, дефицит машин моментально поднимет цены. На плече Кузбасс – порт смело добавляйте 10–15% к привычному тарифу.
- Учесть сезонность. Летний угольный бум традиционный, но после рекорда июня спрос на перевалку задержится до сентября. Готовьте технику сейчас, чтобы не упустить пиковые ставки.
- Диверсифицировать грузы. Уголь активен, но смежные стройматериалы и металл тоже могут дать работу. Используйте обратную загрузку на объём, чтобы не гонять порожняк.
В итоге вы не просто читаете новости, а берёте с них прибыль. Окно возможностей на восточных направлениях будет открыто до осени.
А вы уже заметили изменение потоков? Пишите свой город в комментариях — обсудим, где сейчас выгоднее всего работать.
Как мониторить станции погрузки угля?
Используйте открытые данные РЖД-грузовых терминалов и агрегаторы грузов. В первую очередь смотрите Кузбасс и Восточный полигон.
Реально ли найти обратную загрузку после угольного рейса?
Да, после выгрузки в портах Дальнего Востока часто появляются сборные грузы в центр. Ставка чуть ниже, но это лучше порожнего пробега.
#уголь #РЖД #автоперевозки #ставкифрахта #дальнобой #Кузбасс #грузоперевозки