Покупаешь б/у тягач или полуприцеп — проверь утильсбор, иначе заплатишь за продавца сотни тысяч. С 2027 года правила уплаты меняются, и риск переплаты переходит на покупателя.
Сейчас на вторичном рынке полно техники с неуплаченным утильсбором. Продавец отдал машину дешевле рынка, а долг перед бюджетом повесил на нового владельца. Чек-лист из пяти шагов — что проверить до подписания ДКП.
- Запроси у продавца документ об уплате утильсбора — квитанцию или платёжку с отметкой таможни. Нет на руках — пусть поднимет, это его обязанность.
- Прогони VIN через официальные сервисы ФТС и ГИБДД. Проверь историю ввоза. Если машина импортная, а отметки об уплате нет — это красный флаг.
- Сверь данные в ПТС и свидетельстве о регистрации. Любое несоответствие — повод остановить сделку, а не «потом разберёмся».
- При импортной технике требуй декларацию на товары (ДТ) и отметку об утильсборе в ней. Частая схема: ввезли машину, «забыли» оплатить сбор, продали дешевле.
- Впиши в договор купли-продажи отдельный пункт: продавец гарантирует уплату утильсбора и несёт ответственность, если после сделки всплывёт долг. Без этого пункта судиться потом — себе дороже.
Это не штраф за тонировку — это сумма, которую придётся отдать из своего кармана.
Ленивые покупатели кормят мошенников.
Сохрани чек-лист и перешли коллеге, который собирается брать б/у технику.
Кого касается новое требование?
Покупателей б/у грузовиков, тягачей и полуприцепов. С 2027 года риск переплаты за неуплаченный утильсбор переходит на нового владельца.
Что сделать перевозчику перед покупкой?
Запросить у продавца квитанцию об уплате утильсбора и проверить VIN через сервисы ФТС и ГИБДД. Несоответствие в документах — повод отказаться от сделки.
Как защитить себя в договоре?
Прописать в ДКП пункт о гарантии уплаты утильсбора продавцом и его ответственности при обнаружении долга.
По данным inkazan.ru
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.