Казахстан расширяет перечень грузов, для которых обязательна электронная навигационная пломба (ЭНП). Российских перевозчиков на маршрутах через КЗ и в рамках ЕАЭС это касается напрямую — без пломбы груз не пройдёт.
Суть простая: ЭНП — это электронная пломба, которая отслеживает маршрут и целостность груза. Теперь под неё попадают новые категории товаров. Точный перечень и сроки введения по данным источника уточняются, но готовиться нужно уже сейчас.
Что это значит на практике. Без корректно оформленной и активированной пломбы фуру могут задержать на границе или в пути. Дальше — штраф и простой. Сутки простоя машины обычно стоят дороже самой пломбы, поэтому расходы лучше закладывать до выхода на рейс.
- Что сделать перевозчику:
- Сверить номенклатуру груза с обновлённым перечнем Казахстана.
- Уточнить порядок оформления ЭНП у оператора или на портале телематики.
- Проинструктировать водителя и логиста по процедуре активации.
- Заложить стоимость пломбы и оформления в тариф на КЗ-направление.
Важно: это требование Казахстана, а не РФ. Российская регуляторика тут ни при чём.
Перешли коллеге, который ходит на Казахстан — пусть проверит свой груз до выезда. Уже сталкивались с ЭНП на КЗ-направлении? Что по срокам оформления?
Кого касается новое требование?
Российских перевозчиков, которые везут грузы через Казахстан или в рамках ЕАЭС — дальнобойщиков, малые автопарки, логистов.
Что сделать перевозчику прямо сейчас?
Проверить, попадает ли груз под обновлённый перечень, и уточнить порядок оформления ЭНП у оператора до выезда на маршрут.
По данным Inbusiness.kz
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.