С 1 сентября 2026 года в рамках реализации Федерального закона № 140-ФЗ использование бумажных путевых листов при коммерческих перевозках в России полностью прекращается. Цифровая трансформация затрагивает не только магистральный транспорт, но и сегмент складской механизации, включая автопогрузчики и ричстакеры. Однако правила оформления электронных путевых листов (ЭПЛ) для этой категории техники имеют ряд специфических особенностей, которые необходимо учитывать владельцам логистических комплексов и АТП.
1. Обязательность ГИС ЭПД: когда документ не требуется
Согласно нормативным разъяснениям, существуют четкие разграничения случаев, когда передача данных в Государственную информационную систему (ГИС ЭПД) для складской техники является обязательной, а когда — добровольной.
- Внутренняя эксплуатация: Если автопогрузчики или иная малая механизация перемещаются исключительно внутри закрытой территории склада или производственной площадки, обязательная регистрация ЭПЛ в ГИС ЭПД может не требоваться. В этом сценарии документ используется как инструмент внутреннего учета для фиксации моточасов и списания ГСМ.
- Выезд на дороги общего пользования: Как только складская техника покидает закрытую территорию (например, для переезда между терминалами по общественной дороге), оформление ЭПЛ через сертифицированного оператора становится обязательным условием легитимной эксплуатации.
2. Технологический процесс оформления в 1С
Для эффективного управления смешанным парком техники, включающим складские машины, рекомендуется использовать модули 1С:Управление автотранспортом (УАТ) или 1С:ERP УА. Процесс выпуска цифрового документа разделен на этапы:
- Инициация: Диспетчер создает черновик ЭПЛ, выбирая конкретный погрузчик и оператора из справочников системы.
- Медицинский контроль (Титул Т1): Данные предрейсового осмотра водителя погрузчика заверяются УКЭП медработника. Использование телемедицинских терминалов позволяет автоматизировать этот шаг, сокращая время выпуска на 35–50%.
- Технический контроль (Титул Т2): Механик подтверждает исправность систем механизации и фиксирует наработку в моточасах, после чего система генерирует QR-код для предъявления проверяющим органам.
3. Экономические преимущества цифровизации
Переход на электронный формат дает владельцам складской техники ощутимые бизнес-эффекты:
- Снижение OPEX: Административные расходы на документооборот сокращаются до 70%.
- Точный учет ГСМ: Интеграция ЭПЛ с данными телеметрии позволяет контролировать фактический расход топлива, выявлять микросливы и неэффективную работу на холостом ходу.
- Предиктивный сервис: ИИ-ассистенты (например, «Отто») на основе данных ЭПЛ о наработке могут прогнозировать сроки планового ТО и автоматически резервировать запчасти на складе.
Рекомендация: Даже в случаях, когда закон разрешает не передавать данные по складской технике в ГИС ЭПД, эксперты «ТехноПортала №1» советуют внедрять цифровой стандарт. Это создает единую среду управления флотом и обеспечивает прозрачность затрат на эксплуатацию каждой единицы механизации
Финансовые услуги для автобизнеса
Реклама. ПАО «Т-Банк» erid: 2W5zFGocWPz, 2W5zFH6VUVo, 2W5zFHrjk6t. АО «Альфа-Банк» erid: 2W5zFH9ANKJ. ПАО «Банк ВТБ» erid: 2W5zFHDeSTJ.