1 812 фур стоят на выезд в Грузию через Верхний Ларс. Если твой рейс идёт через Кавказ — закладывай простой минимум в сутки, а лучше пересматривай маршрут.
Данные озвучил глава Северной Осетии Сергей Меняйло. Из 1 812 большегрузов 993 — в электронной очереди, ещё 819 — на стоянках. Верхний Ларс — единственный действующий погранпереход на российско-грузинской границе, и его пропускная способность сейчас не справляется с потоком.
- Что это значит для рейса:
- Простой техники. Фура не зарабатывает, пока стоит в очереди.
- Перерасход топлива на стоянке — движок молотит на холостых или водитель греет кабину.
- Сдвиг сроков доставки. Клиент получит груз позже — возможны штрафы за опоздание.
- Рост себестоимости рейса. Каждый день простоя — это зарплата водителю, амортизация и упущенная прибыль.
- Что делать прямо сейчас:
- Проверь фактическую очередь перед выездом — цифры меняются каждый час.
- Закладывай буфер в сроки клиенту. Лучше назвать дату с запасом, чем объяснять, почему груз застрял на границе.
- Оцени альтернативы: другие погранпереходы или паром через Каспий. Да, это дольше по километражу, но может выйти быстрее по факту.
- Пересчитай стоимость рейса с учётом простоя. Если маржа не бьётся — дешевле перенести отгрузку.
Военно-Грузинская и Транскавказская автомагистрали открыты для движения, но зимой там регулярно вводят ограничения по погоде. Это ещё один риск на маршруте.
Перешли коллеге, который сейчас на маршруте на Кавказ или в Закавказье — пусть проверит обстановку до того, как встанет в хвост очереди.
Кого касается скопление на Верхнем Ларсе?
Перевозчиков и водителей, у которых рейсы идут через российско-грузинскую границу в Грузию, Армению и дальше по Закавказью.
Что сделать перевозчику перед выездом?
Проверить актуальную очередь на пункте пропуска и заложить буфер в сроки доставки клиенту — сейчас на выезд стоят 1 812 большегрузов.
Источник: РЖД-Партнёр
Не нашли ответ? Спросите Цифрового механика.