С 1 сентября 2026 года каждая коммерческая грузоперевозка на территории России будет отражаться в ГИС ЭПД — государственной информационной системе, к которой имеют доступ ФНС, ГИБДД и Минтранс. Для перевозчиков и их клиентов это означает принципиально новый уровень контроля над транспортной документацией.
Как устроен контроль
ГИС ЭПД — это не просто архив документов. Система в режиме реального времени фиксирует:
- факт создания ЭТрН: кто, когда, на какой маршрут;
- подписи всех участников: грузоотправитель, перевозчик, водитель, грузополучатель;
- статус перевозки: груз принят, доставлен, есть расхождения;
- данные транспортного средства (VIN, госномер) и водителя.
Все эти данные доступны контролирующим органам без необходимости запрашивать бумажные документы у компании.
Что видит налоговый инспектор
ФНС получает доступ к данным ГИС ЭПД через механизм межведомственного взаимодействия. На практике это означает:
- Автоматическое сопоставление ЭТрН с книгой покупок/продаж по НДС. Если транспортные расходы заявлены, но ЭТрН в системе нет — несоответствие фиксируется автоматически.
- Проверка налоговых вычетов. Статья 252 НК РФ требует документального подтверждения расходов. С 1 сентября ЭТрН из ГИС ЭПД будет основным таким подтверждением. Бумажная накладная без электронного аналога в системе становится спорным документом.
- Камеральные проверки без визита. Инспектор видит всю историю ваших перевозок за квартал в системе — запрашивать ворох бумаг физически нет необходимости.
Риски для грузоотправителей и грузополучателей
Не только перевозчики несут ответственность. Грузоотправитель, принявший от перевозчика бумажную ТТН вместо ЭТрН, рискует:
- получить отказ в вычете НДС по транспортным услугам;
- столкнуться с требованием инспектора объяснить, почему перевозка не отражена в ГИС ЭПД;
- попасть под углублённую камеральную проверку при систематических расхождениях.
ГИБДД: проверка на дороге
Инспектор ГИБДД при остановке грузовика получает доступ к ГИС ЭПД через мобильное рабочее место. Сценарии проверки:
- водитель предъявляет QR-код ЭТрН → инспектор мгновенно видит всю накладную;
- если ЭТрН не найдена → протокол по ст. 12.21.5 КоАП, штраф минимум 500 000 ₽;
- расхождение данных (груз не совпадает с накладной) → основание для задержания транспортного средства.
Переходный период: что было раньше
До 1 сентября 2026 года система работала в добровольном режиме. Перевозчики, которые уже подключились к ГИС ЭПД в 2025–2026 годах, сформировали цифровую историю своей компании. Те, кто не подключился, с 1 сентября начнут с нулевым профилем — и любое нарушение будет первым в новом реестре.
Практический совет
Начните работу в системе до 1 сентября хотя бы в тестовом режиме. Это позволит:
- выявить технические проблемы до того, как они заблокируют реальный рейс;
- отработать процедуры с водителями и диспетчерами;
- сформировать начальный профиль в системе, что снизит риск попасть под автоматическую проверку как «новый участник».
Материал подготовлен на основе актуального законодательства по состоянию на июнь 2026 года. Рекомендуем сверяться с официальными источниками: publication.pravo.gov.ru и сайтом Минтранса РФ.