Автономные грузовики PepsiCo: когда ждать в России
Чипсы Lay’s и газировка Pepsi едут по трассе без водителя в кабине. Это не тесты в пустыне, а рабочие рейсы PepsiCo с 2021 года. Компания расширила…
Аналитика и отчёты
Исследования рынка, статистика, прогнозы
Беспилотные фуры: реальные сроки и угроза рабочим местам
Первые беспилотные магистральные тягачи без страхующего водителя пройдут по М-11 «Нева» уже в 2026 году. Допуск движения без человека в кабине прописан в…
Volvo запускает беспилотные грузовики в 2027: что делать дальнобойщикам
Volvo поставила точку: полностью беспилотные магистральные тягачи выйдут на дороги в первом квартале 2027 года. Никакого водителя в кабине. Только…
Почему следующий рейс будет уже на другой технике — индикатор с форума спецтехники
30 компаний и 100 с лишним спикеров через пару недель соберутся на форуме «Дело спецтехники». Тема — трансформация всей отрасли. Для дальнобойщика звучит…
Сколько реально стоит переход на ЭПД: смета для автопарка от 5 до 50 грузовиков
Перед тем как принять решение о переходе на электронные перевозочные документы, каждый руководитель задаёт один и тот же вопрос: сколько это стоит? Ответ зависит от размера автопарка, выбранного оператора и уровня автоматизации, который вы хотите получить. Разберём реальную смету для малого и среднего перевозчика. Из чего складываются расходы Переход на ЭПД включает три группы затрат: … Читать далее
Цена, сохранность и скорость: как бизнес выбирает перевозчика
67% заказчиков при выборе перевозчика в первую очередь смотрят на цену. А то, дойдёт ли груз целым, волнует только каждого второго — 56%. Это данные…
JAC потеря стоимости перепродажа анализ владения грузовик
JAC теряет до 35% от цены нового тягача за первые три года. Разница с европейцем в 1,5–2 млн рублей при покупке почти полностью съедается при продаже.…
Зарплаты водителей в США: российские автопарки уже под давлением
В США компания Hirschbach подняла зарплаты водителям, чтобы переманивать кадры у конкурентов. Это не просто новость оттуда — это маркер для российского…
Беспилотники PepsiCo возят чипсы без водителей — это уже реальность
Чипсы Lay’s и Doritos начали ездить по трассам без человека за рулём. PepsiCo запустила коммерческий беспилотный автопарк — не тестовый полигон, а…
Беспилотники PepsiCo: когда ждать в России и как не потерять бизнес
PepsiCo уже два года возит товар на беспилотных фургонах по дорогам общего пользования — без водителя в кабине. Не тестовый полигон, а реальные…
Как история грузовиков из музея Кроуфорда подсказывает, куда вкладывать дальнобойщику
Первый серийный грузовик Daimler 1896 года возил полторы тонны и требовал ремонта каждые 50 километров. Современный тягач тянет 20 тонн без серьёзного ТО…
Своп-станции CATL и Octopus для электрогрузовиков в Европе
Пока вся отрасль обсуждает мегаваттные зарядки для электрогрузовиков, китайская CATL и британская Octopus Energy заходят с другой стороны — сменные…