Рынок грузовиков 2026: замедление, роль КАМАЗа и прогноз для автопарков
Продажи новых грузовиков в России падают, но цены на контракты и лизинг при этом не спешат снижаться. Это главный парадокс рынка коммерческого транспорта…
КАМАЗ
Прогноз КАМАЗа на 2026: куда двинется рынок грузовиков и что делать автопаркам
Пока все ждут официальных цифр по продажам за 2025 год, КАМАЗ уже обозначил ориентир на 2026-й. Конкретные объемы в штуках на заводе пока не раскрывают —…
Падение авторынка на 30%: что будет с ценами на грузовики и запчастями
Российский авторынок рухнул почти на 30% за неделю. Пока легковушки тянут статистику вниз, владельцам автопарков и спецтехники пора пересчитать свои…
Изношенный парк как точка роста для перевозчика
КАМАЗ считает износ автопарков драйвером роста, а не проблемой. Логика простая: когда средний возраст грузовика в стране переваливает за критическую…
Падение рынка грузовиков 2026: анализ причин и стратегии выживания для автопарков
Продажи новых грузовиков в России за последний квартал просели почти на треть. Для владельцев автопарков это не просто статистика, а сигнал пересмотреть…
КАМАЗ против MAN на четырех осях: разбор для тех кто считает деньги
Что выбрать – русский КАМАЗ или немецкий MAN, когда речь идет о четырехосных грузовиках для тяжелых задач? Это не просто сравнение брендов, а расчет…
Падение продаж грузовиков 2026: причины и стратегия для автопарков
Продажи новых грузовиков рухнули на 40% за год, при этом средний возраст машин в автопарках страны перевалил за 22 года. Парадокс: техника разваливается,…
КАМАЗ готовит новый тип автомобилей: что ждать перевозчикам
КАМАЗ готовится выпустить совершенно новый для себя тип автомобилей. Для завода, который десятилетиями ассоциировался с тяжёлыми грузовиками и…
Рынок коммерческих авто 2026: анализ КАМАЗ и прогноз цен для автопарков
Пока все ждали восстановления рынка грузовиков, КАМАЗ тихо нарастил долю до 28% — но сам рынок при этом сжался до уровней 2016 года. Дно, похоже,…
Рынок тяжелых грузовиков вырастет вдвое к 2036 году: прогноз КАМАЗа и что делать бизнесу
К 2036 году рынок тяжелых грузовиков в России может достичь 85 тысяч машин в год. Это почти вдвое больше, чем продаётся сейчас, и это базовый сценарий от…
Лизинг грузовиков стал роскошью: анализ рынка и альтернативы
Обновление парка новой техникой встало на паузу. Главный тормоз — не дефицит машин, а условия, на которых их предлагают. Классический лизинг КАМАЗа…
КАМАЗ и МАЗ объединяют производство компонентов: что это изменит
КАМАЗ и МАЗ начинают совместный выпуск компонентов для грузовиков. Два главных производителя впервые идут на такую глубокую кооперацию. Для владельцев…