Переход на ЭПЛ — это не просто замена принтера на смартфон. Это изменение всей цепочки выпуска ТС на линию. В системе ГИС ЭПД процесс строго регламентирован и выглядит следующим образом.
Этап 1. Диспетчер — Инициация
В интерфейсе 1С:УАТ диспетчер создаёт черновик ЭПЛ, выбирает ТС, прицеп и водителя. Система автоматически присваивает уникальный номер и фиксирует плановое задание.
Этап 2. Медик — Предрейсовый осмотр
Водитель проходит осмотр (в том числе через телемедицинский терминал). Медработник подписывает свой титул своей УКЭП. Данные мгновенно передаются в ГИС ЭПД. Без этой подписи механик не сможет продолжить процесс.
Этап 3. Механик — Технический контроль
Контролёр проверяет исправность машины и фиксирует показания одометра. Механик подписывает свой титул своей УКЭП. Только в этот момент система генерирует легитимный QR-код для водителя.
Экономический эффект
Цифровая схема исключает «приписки» пробега и фальсификацию медосмотров. Параллельная работа медика и механика существенно сокращает время выпуска на линию по сравнению с последовательным бумажным процессом.
Сделайте сегодня: Назначьте ответственных сотрудников (механиков и медиков) и проверьте сроки действия их личных электронных подписей (УКЭП).
Материал подготовлен на основе актуального законодательства по состоянию на июнь 2026 года. Рекомендуем сверяться с официальными источниками: publication.pravo.gov.ru и сайтом Минтранса РФ.
Финансовые услуги для автобизнеса
Реклама. ПАО «Т-Банк» erid: 2W5zFGocWPz, 2W5zFH6VUVo, 2W5zFHrjk6t. АО «Альфа-Банк» erid: 2W5zFH9ANKJ. ПАО «Банк ВТБ» erid: 2W5zFHDeSTJ.